Италия

Военные события в Италии, возможно, не представляют особого интереса, но были осуществлены административные и стратегические нововведения, имевшие большое значение для будущего развития военного дела в Западной Европе. В этом столетии многие мелкие государства в Италии находились в состоянии постоянной войны друг с другом, и в этом отношении рассматриваемый период можно сравнить со II и III вв. до н. э. в Греции. С точки зрения политики это сравнение верно, а с военной точки зрения сравнивать их не следует. Военные конфликты в Греции представляли собой серьезные войны, а стычки в Италии напоминали буффонаду, поскольку процветали кондотьеры, отряды которых готовы были служить любому, кто предложит высокую цену, хоть накануне сражения, хоть во время самой битвы. Ни один солдат, от рядового до командующего, не испытывал никаких патриотических чувств или личной заинтересованности, а заботился лишь о том, чобы набить карман.

Кондотьеры (от ит. condotta – договор о найме на военную службу), в XIV–XVI вв. находившиеся на службе у отдельных государств и пап римских, вербовались до конца XIV в. главным образом из иностранных рыцарей, позже из итальянцев. Главной силой отрядов кондотьеров была конница, хотя большая часть Италии совершенно не подходит для кавалерийских атак. Повсюду либо горы, либо заболоченные долины рек. Битвы могли происходить лишь на довольно ограниченных участках, что превращало военные действия в немыслимые маневры. Нередко одна из армий оказывалась в таком забавном положении, что о победе и говорить было нечего. В тех редких случаях, когда две армии все же сталкивались лицом к лицу на местности, подходящей для сражения, военные действия скорее напоминали игру в шахматы – велись осторожно и закачивались ничьей либо продолжались до того момента, пока не становилось ясным убедительное преимущество одной из сторон. Победители объявляли «шах», побежденные прекращали сопротивление. Тяжелая конница настолько хорошо была защищена броней, что кровопролитие было минимальным, а смертельные случаи крайне редки. Потери обычно ограничивались военнопленными, поскольку мало кто из солдат считал разумным продолжение сражения в проигрышной ситуации. Далее кондотьеры начинали торговаться, когда за пленников предлагали выкуп. Короче говоря, бескровная «игра в войну» имела большой успех.

Вследствие этого в течение трех последующих столетий Италия стала ареной борьбы великих европейских держав. Карточный домик кондотьеров рассыпался, когда король Франции Карл VIII возглавил поход профессиональной армии в Италию.

1402–1405. Распад Милана. После смерти Джан Гелаццо Висконти Венеция захватывает прежние владения Милана – Падую, Бессано, Виченцу и Верону, что дает ей возможность контролировать большую часть Северной Италии.

1402–1454. Ряд войн между Миланом, Венецией и Флоренцией.

1405–1406. Завоевание Пизы Флоренцией.

1414–1435. Правление Иоанны II в Неаполе становится периодом постоянных конфликтов между Иоанной и ее фаворитами, с одной стороны, и баронами – с другой, при частичном вмешательстве Арагона и папства.

1416–1453. Война на море между Турцией и Венецией из-за стремления господствовать в Эгейском море.

1423–1454. Войны Милана с Флоренцией и Венецией.

1435–1442. Завоевание Неаполя Альфонсом V Арагонским.

1447–1450. Гражданская война в Милане заканчивается победой бывшего кондотьера Франческо Сфорца, выходца из Неаполя.

1463–1479. Война между Венецией и Турцией

оканчивается в пользу турок. Начинается упадок Венеции.

1485–1486. Восстание в Неаполе. Неаполитанские бароны, поддерживаемые папой Иннокентием VIII, поднимают мятеж против короля Фердинанда I, которого поддерживает Флоренция.

1494–1495. Вторжение французов во главе с Карлом VIII в Неаполь. Военные действия начинаются после смерти Фердинанда I.

1492–1503. Правление папы Александра VI отмечено стремлением его сына Цезаря Борджиа воспользоваться властью отца, чтобы сделаться государем всей Италии.

1495–1498. Испанское вторжение в Неаполь.

Арагон стремится использовать Неаполь в качестве плацдарма для новых захватов в Италии.

1499. Возобновление французской интервенции в Неаполе.

Похожие книги из библиотеки

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!»

Как снайперу выжить и победить на поле боя? В чем секрет подготовки элитного стрелка? Какое оружие, какие навыки необходимы, чтобы исполнить заветы А.С. Суворова и защитников Сталинграда: «Стреляй редко, но метко!»; «Снайпер – это охотник. Противник – зверь. Выследи его и вымани под выстрел. Враг коварен – будь хитрее его. Он вынослив – будь упорнее его. Твоя профессия – это искусство. Ты можешь то, чего не могут другие. За тобой – Россия. Ты победишь, потому что ты обязан победить!».

Эта книга не только глубокое исследование снайперского дела на протяжении двух столетий, в обеих мировых войнах, многочисленных локальных конфликтах и тайных операциях спецслужб, но и энциклопедия снайперских винтовок военного, полицейского и специального назначения, а также боеприпасов к ним и оптических прицелов. Как сами снайперы являются элитой вооруженных сил, так и снайперские винтовки – «высшая лига» стрелковых вооружений. Насколько снайперская подготовка превосходит обычный «курс молодого бойца», настолько и снайперское оружие дороже, сложнее и взыскательнее массовых моделей. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем главного из воинских искусств.

Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»

Он был одним из величайших конструкторов XX века, главным инженером первого в мире Реактивного института, пионером космонавтики (именно Г.Э. Лангемак ввел этот термин), соавтором легендарной «Катюши» – но звание Героя Социалистического Труда получил лишь посмертно. Его арестовали по доносу подчиненного, осудили как «вредителя», «заговорщика» и «врага народа» и казнили в январе 1938 года. Полвека спустя маршал Устинов сказал: «Если бы Лангемака не расстреляли, я был бы у него замом, а первым космонавтом стал бы не Гагарин, а Титов». Успей Георгий Эрихович завершить свои разработки – мы бы сейчас осваивали систему Юпитера, а на Луну летали бы (как мечтал Королев) «по профсоюзным путевкам».

Почему все эти великие начинания пошли прахом? Кто погубил великого конструктора и присвоил его открытия? Как разгромили Реактивный институт, замедлив развитие космонавтики на десятилетия? Воздавая должное гению Лангемака, эта фундаментальная биография проливает свет на самые героические и трагические страницы родной истории.

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

К 120-летию гения авиации! Самая полная творческая биография великого авиаконструктора, чей легендарный Ил-2, по словам Сталина, «нужен был нашей Красной Армии как воздух, как хлеб». Подлинная история всех проектов С.В. Ильюшина — как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.

Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 — выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 — «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении — «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носивших имя Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.