Бронированные разведывательные машины

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ

Полноприводная колесная бронированная машина повышенной проходимости, предназначенная для использования в качестве разведывательной, штабной и машины связи. Разрабатывалась с 1954 года в ОКБ ГАЗа. На момент создания аналогов за рубежом не имела. Принята на вооружение в 1958 году. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1957 по 1966 год.

БРДМ

БРДМ

Серийные модификации:

БРДМ — герметичный сварной несущий корпус с закрытой сверху рубкой (на машинах первых серий рубка не имела крыши). Силовое отделение расположено в передней части машины, управления и боевое — в кормовой. Ходовая часть состояла из основного четырехколесного движителя и системы дополнительных колес. Четыре дополнительных колеса меньшего диаметра при движении в обычных условиях поднимались и отключались, при преодолении препятствий опускались с помощью гидроподъемников и приводились во вращение цепной передачей. Движение на плаву обеспечивал реактивный водометный движитель. Установлен кабестан. Часть машин оснащалась крупнокалиберным пулеметом ДШКМ.

Боевая машина 2П27—ПУ самоходного ПТРК 2К15. Выдвижной пакет из трех направляющих с ПТУР ЗМ6 "Швель" в кормовой части машины. Система управления — ручная, по проводам. Дополнительный возимый боекомплект — 3 ПТУР. Экипаж 2 человека.

Боевая машина 2П32 — ПУ самоходного ПТРК 2К8. Выдвижной пакет из четырех направляющих с ПТУР ЗМ11 "Фаланга" в кормовой части машины. Система управления — радиокомандная.

Боевая машина 9П110 (1963 г.) — ПУ самоходного ПТРК 9К11. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14М "Малютка". Система управления — ручная по проводам. Дополнительный возимый боекомплект—8 ПТУР.

2П27

2П27

2П32

2П32

9П110

9П110

Первая опытная серия БРДМ была выпущена в конце 1957- го. Начиная со следующего года эти машины во все возрастающих количествах стали поступать в сухопутные войска, части морской пехоты и воздушно-десантные войска.

Помимо самоходных ПТРК на базе БРДМ были созданы машины управления БРДМ-у и радиационной и химической разведки БРДМ-рх.

БРДМ и машины на ее базе, включая ПТРК, активно экспортировались. В разные годы состояли или до сих пор состоят на вооружении в Албании, Алжире, Анголе, Афганистане, Болгарии, Вьетнаме, Гвинее, ГДР, Египте, Замбии, Зимбабве, Израиле (трофейные египетские), Индонезии, Конго, Кубе (250 единиц на 1995 г.), Мозамбике, Польше, Румынии, Сирии (400 на 1995 г.), Судане, Эфиопии, Югославии. БРДМ принимали участие в боевых действиях на Ближнем Востоке, в Африке и Юго- Восточной Азии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРДМ

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5700, ширина — 2250, высота по крыше 1900, высота по пулемету — 2295, база — 2800, колея —1660, дорожный просвет —315.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет СГМБ обр.1949 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 1250 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 7...11, лоб рубки — 11, борт, корма — 7, крыша — 5, днище — 4. ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-40П, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 85 — 90 л.с. при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см?.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, коробка отбора мощности на водометный движитель и насос гидросистемы дополнительных колес, двухступенчатая раздаточная коробка с редуктором отбора мощности на дополнительные колеса, редукторы привода дополнительных колес, цепные передачи, карданные передачи, главные передачи переднего и заднего мостов.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 12.00-18", давление воздуха в шинах регулируется от 3 до 0,5 кг/см?, подвеска на четырех продольных полуэллиптических рессорах, гидравлические рычажно-поршневые амортизаторы по четыре на каждом мосту, четыре дополнительных пневматических колеса (по два на борт) размером 750x250 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 80, на плаву — 9.

ЗАПАС ХОДА, км: на суше — 500, на плаву — 85.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м —1,22; высота стенки, м — 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-113.

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2

Разработана на базе шасси БРДМ с изменением компоновки и улучшением боевых и технических характеристик. Разработана в КБ ГАЗа. Принята на вооружение в 1962 году. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1963 по 1989 год.

Серийные модификации:

БРДМ-2 — закрытый герметичный корпус сварен из катаных броневых листов, герметизирован и оборудован нагнетателем. Отделение управления расположено в передней части, боевое — в средней, силовое — в кормовой. Двигатель мощностью 1400 л.с., самоблокирующиеся дифференциалы, термосифонный подогреватель, калориферный отопитель корпуса, лебедка, навигационная аппаратура ТНА-2, более мощная радиостанция, новые приборы наблюдения. Над боевым отделением установлена башня, заимствованная у бронетранспортера БТР-60ПБ. Принцип действия ходовой части, включающей в себя помимо двух основных ведущих мостов два опускаемых вспомогательных, идентичен БРДМ.

Боевая машина 9П122 (ГАЗ-41-06, 1969 г.) — ПУ самоходного ПТРК 9К11. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14М "Малютка-М" вместо пулеметной башни. Система управления — ручная, по проводам. Дополнительный возимый боекомплект 8 ПТУР.

Боевая машина 9П133 — ПУ самоходного ПТРК 9К11П. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14П "Малютка-П". Дополнительный возимый боекомплект 10 ПТУР.

Боевая машина 9П148 (ГАЗ-41-08, 1973 г.) — ПУ самоходного ПТРК 9К113. Выдвижной пакет на пять пусковых контейнеров с ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М111 "Фагот". Система управления — полуавтоматическая, по проводам. Боекомплект — 25 контейнеров в механизированной боеукладке.

БРДМ-2у — командирский вариант. Отличался от базового отсутствием башни с вооружением и установкой дополнительной радиостанции.

БРДМ-2рхб — химическая разведывательная машина. Оснащена специальными средствами химической и радиационной разведки: автоматическим газосигнализатором ГСА-12, войсковым прибором химической разведки ВПХР, измерителем мощности дозы радиационного заражения ДП-5В, рентгенометром ДП-ЗБ.

БРДМ-2

БРДМ-2

9П122

9П122

9П148

9П148

БРДМ-2у

БРДМ-2у

БРДМ-2 поступали в разведывательные и штабные подразделения Советской Армии, а также в войска связи и химические войска. Они использовались также во внутренних войсках МВД, пограничных войсках и морской пехоте ВМФ. Самоходные ПТРК всех типов состояли на вооружении противотанковых подразделений мотострелковых и танковых полков.

На базе БРДМ-2 была создана ПУ 9П31 зенитно-ракетного комплекса "Стрела-1М", поступавшая в зенитные ракетно-артиллерийские батареи полкового подчинения.

БРДМ-2 использовались Советской Армией во время боевых операций в Афганистане, главным образом, для несения патрульной службы и охранения. По западным данным, на 1995 год в Российской Армии имелось около 2400 БРДМ-2 (по-видимому, включая ПТРК).

БРДМ-2 и машины на ее базе, включая ПТРК и ЗРК, активно экспортировались и в разные годы состояли или состоят на вооружении в Алжире (115 единиц на 1995 г.), Анголе, Афганистане, Бенине (12), Болгарии, Боснии и Герцеговине, Венгрии (только ПТРК и ЗРК), Вьетнаме, Гвинее, Гвинее-Бисау (12), ГДР, Египте, Замбии, Израиле (трофейные египетские), Ираке, Йемене, Кабо Верде (4), Конго, Латвии (2), Ливии (242), Литве (10), Мадагаскаре (26), Мали (20), Мозамбике, Намибии, Никарагуа (70), Перу (15), Польше, Румынии (121), Сейшелах (6), Сирии (600), Словении, Сомали, Судане (30), Танзании (24), Хорватии, Центральной Африканской Республике (4), Экваториальной Гвинее (6), Эстонии (3), Эфиопии, Югославии (ПТРК и ЗРК).

Боевое крещение БРДМ-2 и машины на ее базе получили в ходе "Войны судного дня" в 1973 году, когда активно применялись египетскими и сирийскими войсками. Впоследствии использовались во Вьетнаме, в ирано-иракской войне, в многочисленных локальных военных конфликтах, военных переворотах и связанных с ними внутренних беспорядках в Африке и Азии. По-видимому, последняя поставка БРДМ-2 за рубеж состоялась в 1995 году, когда 45 машин этого типа были подарены Россией вновь созданной Палестинской автономии.

БРДМ-2 состоят на вооружении армий всех стран СНГ и достаточно активно используются в различных "горячих точках" на его территории.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРДМ

БОЕВАЯ МАССА, т: 7.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4750, ширина — 2350, высота — 2310, база — 3100, колея передних колес/ задних колес — 1840/1790, дорожный просвет — 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет КПВТ калибра 14,5 мм, 1 пулемет ПКТ калибра

7.62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 500 патронов калибра 14,5 мм, 2000 патронов калибра 7.62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел ПП-61А.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 6...10, лоб башни — 6.

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-41, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 140 л.с. при 3200 об/мин, рабочий объем 5530 см?.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач в сборе с коробкой отбора мощности на водомет, раздаточная коробка в сборе с коробками отбора мощности на дополнительные колеса и лебедку, карданные передачи, главные передачи переднего и заднего мостов, карданная передача и редуктор водометного движителя, карданная передача лебедки, карданная и цепная передачи дополнительных колес.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 13.00-18", давление воздуха в шинах регулируется от 2,7 до 0,5 кг/см?, подвеска на четырех продольных полуэллиптических рессорах, гидравлические телескопические амортизаторы по два на каждом мосту, четыре дополнительных пневматических колеса (по два на борт) размером 750x250 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 95, на плаву — 9...10.

ЗАПАС ХОДА: на суше — 750 км, на плаву—17...19 часов.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 1,22; высота стенки, м — 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.

Боевая разведывательная машина БРМ-1К

Разработана на базе БМП-1 в КБ ЧТЗ. Предназначена для ведения инструментальной разведки в интересах сухопутных войск. Создавалась для замены в разведподразделениях легкого плавающего танка ПТ-76. Принята на вооружение в 1972 году, Серийное производство осуществлялось на КМЗ с 1973 года.

Серийная модификация:

двухместная башня, сдвинутая в кормовую часть машины. РЛС телеметрической разведки поля боя 1РЛ133-1 на выдвижной стойке в кормовой части башни (на машинах ранних выпусков отсутствовала). Лазерный дальномер ДКРМ-1, приемник-пеленгатор ЭРРС-1, миноискатель ИМП-1. Навигационная аппаратура ТНА-1 (ТНА-3) и 1Т25, гирокомпас 1Г11Н. Для освещения местности используются 50-мм осветительные реактивные патроны. Машина оборудована дневными и ночными приборами наблюдения: ТНПО-170А (13 шт.), ТНПК- 240А (1 шт.), ТНПТ-1 (2 шт.) и ТВНЕ-1ПА (2 шт.). Демонтирована ПУ ПТУР 9М14М "Малютка". Машины поздних выпусков оборудованы системой запуска дымовых гранат 902В "Туча".

БРМ-1К состояли и состоят на вооружении мотострелковых, танковых и артиллерийских частей Советской и Российской Армий. По данным, опубликованным в западной печати, по состоянию на 1995 год в европейской части России находилось 637 боевых машин этого типа.

БРМ-1К поставлялись за рубеж и состояли, главным образом, на вооружении армий стран-участниц Варшавского договора. Так, например, в 1995 году 15 машин этого типа имелось в армии Чехии и 38 — Польши.

БРМ-1К

БРМ-1К

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРМ-1К

БОЕВАЯ МАССА, т: 13,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6760, ширина — 2940, высота — 1920, клиренс — 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 2А28 "Гром" калибра 73 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 6 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 20 выстрелов, 2000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический комбинированный бесподсветочный прицел 1ПН22М2.

БРОНИРОВАНИЕ, ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у БМП-1.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 65, на плаву — 7...8.

ЗАПАС ХОДА, км: на суше — 600. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м— 1,22; высота стенки, м — 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Р-123М, Р-130М, переговорное устройство Р-124.

Боевая разведывательная машина БРМ-ЗК "Рысь" (объект 501)

Создана на базе ходовой части боевой машины пехоты БМП-3 и предназначена для ведения войсковой разведки в любое время суток. Разработана в КБ РМЗ, принята на вооружение в начале 90-х годов. Серийное производство на РМЗ.

Серийная модификация:

сварной цельностальной корпус, по конструкции и компоновке подобный корпусу БМП-3. Башня сварная двухместная, с 30-мм автоматической пушкой и спаренным с ней пулеметом. Машина оборудована импульсной РЛС телеметрической разведки 1РЛ133-1 "Кредо-М" на выдвижной стойке, способной обнаружить танк на дистанции 8—10 км, а человека— 3 — 4 км; перископическим лазерным дальномером 1Д14 "Фауна"; активно-импульсным ночным разведывательным прибором 1ПН61 "Печенег" и тепловизионным прибором разведки 1ПН71 "Пособие-2". В навигационный комплекс БРМ входят бортовой компьютер 1В520, координатор 1Т129, навигационная аппаратура ТНА-4-6, гирокомпас 1Г50. Машина имеет автономный источник электропитания всей аппаратуры на стоянке.

Оборудование, которым оснащена "Рысь", позволяет проводить любые виды разведки в интересах сухопутных войск и береговых войск ВМФ в любое время дня и ночи и в любых погодных условиях. Благодаря хорошим ходовым качествам машина может двигаться совместно с мотострелковыми и танковыми подразделениями, без проблем форсировать водные преграды.

Боевая разведывательная машина БРМ-ЗК "Рысь" была впервые показана общественности на выставке "ЮЕХ 97" в Абу-Даби (ОАЭ). Впоследствии неоднократно демонстрировалась на различных выставках как в России, так и за рубежом, однако точных данных о ее наличии в частях Российской Армии нет.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРМ-ЗК

БОЕВАЯ МАССА, т:19.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7000, ширина—3150, высота —2370, клиренс —450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка 2А72 калибра 30 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 6 установок калибра 81 мм для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 500 выстрелов, 2000 патронов.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной 2Э52-1.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный дневной/ночной перископический прицел БПК2- 42, перископический монокулярный зенитный прицел ППБ-2.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у БМП-3.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше— 70, на плаву —10.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 35; ширина рва, м —2,5; высота стенки, м — 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Р-163-50У, Р-163-50К и Р-163-10У, телетайп Р-012М.

БРМ-ЗК "Рысь"

БРМ-ЗК "Рысь"

Похожие книги из библиотеки

Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 2)

Приложение к журналу „МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР“

В начале Второй мировой войны был создан и получил широкое распространение новый вид боевой техники — бронетранспортер. Его появление отразило радикальные изменения в тактике ведения боевых действий сухопутными войсками. Без участия бронетранспортеров не проводилась ни одна наступательная операция. О роли и значении этого вида боевой техники во Второй мировой войне можно судить по объемам производства: в Германии было выпущено 22 578 единиц, в США — 67 706, в Великобритании и странах Содружества — около 76 000. Советский Союз во время войны БТРы не выпускал, но получил по ленд-лизу 8522 единицы, которые неплохо зарекомендовали себя в Красной Армии. Два из них — колесный полноприводной "Скаут" МЗА1 и полугусеничный М2 — послужили прототипами для первых отечественных бронетранспортеров послевоенного периода — БТР-40 и БТР-152. Эти машины стали первыми массовыми БТРами Советской Армии и способствовали созданию мотострелковых войск, пришедших на смену стрелковым.

Разработка новых советских многоколесных БТРов началась в 1957 — 1958 годах и велась фактически на конкурсной основе. К началу 60-х были построены опытные образцы шестиколесного ЗИЛ-153, восьмиколесного ГАЗ-49, рубцовского колесно-гусеничного "объекта 19", мытищинского "560" и кутаисских "1015Б" и "1020Б". Принятый на вооружение БТР-60П (ГАЗ-49) стал родоначальником целого семейства боевых бронированных машин, представители которого — БТР-60ПБ, БТР-70 и БТР-80 - состоят сегодня на вооружении Российской Армии, пограничных и внутренних войск, а также морской пехоты.

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Истребитель танков «Мардер»

Сам факт появления в Вермахте самоходных противотанковых орудий не случаен. С одной стороны — это часть общего процесса создания широкой номенклатуры самоходноартиллерийских установок, необходимых для повышения мобильности артиллерийских подразделений в составе танковых и моторизованных дивизий. С другой — прямое соответствие тактике применения танковых соединений в немецкой армии.

В принципе, для Панцерваффе было характерно наличие в штате большого числа противотанковых орудий. Так, например, к началу операции «Барбаросса» в составе немецкой танковой дивизии в среднем имелось 45 37-мм и девять 50-мм противотанковых пушек, в моторизованной дивизии — 102 37-мм и девять 50-мм. Кроме того, для противотанковой обороны могли привлекаться (и привлекались) легкие и тяжелые пехотные орудия, а также малокалиберная зенитная и дивизионная гаубичная артиллерия. В состав дивизионных боевых групп в случае необходимости включались орудия корпусной артиллерии и 88-мм пушки тяжелых зенитных дивизионов Люфтваффе.

Легкий танк «Шеридан»

Запрос проектов «бронированной разведывательной/воздушно-десантной штурмовой машины» (Armored Reconnaissance/Airborne Assault Vehicle, AR/AAV) был разослан всем американским фирмам, связанным с производством бронетехники. Лучшим из представленных оказался проект танка ХМ551 фирмы «Дженерал Моторс».

Конструкторы зашли в тупик. Для борьбы с Т-54 требовалось орудие калибра не менее 90 мм, но установка такой пушки влекла за собой увеличение массы до неприемлемого для воздушно-десантной машины значения. Выход из создавшейся ситуации появился с началом испытаний революционного на тот момент оружия — комбинированной пушки/пусковой установки, способной стрелять как обычными снарядами, так и ПТУР «Шиллела». С новой системой связывались далеко идущие планы — ею предполагалось вооружить танки М60А2 и МВТ70. Так почему бы не попробовать установить пушку/пусковую установку и на легкий танк?

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»