- В.Л. Кофман Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха
- Тяжелые крейсера кригсмарине
- История создания
- Ход постройки
- Описание конструкции
- Корпус и общее расположение
- Главные размерения германских тяжелых крейсеров
- Отличия крейсера «J»
- Распределение нагрузки германских тяжелых крейсеров*
- Распределение нагрузки
- Бронирование
- Главный калибр
- Система управления стрельбой
- Артиллерийское вооружение, стоявшее на немецких тяжелых крейсерах
- Зенитное вооружение
- Торпедное вооружение
- Радио- и гидролокационное оборудование
- Авиаоборудование
- Главная энергетическая установка
- Вспомогательные системы и оборудование
- Экипаж
- Модернизации «Адмирал Хиппер»
- История службы
- Общая оценка проекта
- Командиры крейсера «Адмирал Хиппер»
- Командиры крейсера «Принц Ойген»
- Командиры крейсера «Петропавловск» («Таллин»)
- Литература и источники
Похожие книги из библиотеки
Пехотный танк «Черчилль»
История тяжелого пехотного танка «Черчилль» началась в сентябре 1939 года, когда в генеральном штабе британской армии разработали техническое задание на танк А.20, которым собирались заменить уже находившийся в серийном производстве и поступавший в войска тяжелый пехотный танк Mk II «Матильда» (А. 12). Потребность в новой, еще более мощной боевой машине была вполне объяснима. Разгоралась Вторая мировая война, британские войска вновь отправились на континент и на их пути вновь вставали ощетинившиеся стволами орудий укрепления «Линии Зигфрида». Достаточно ознакомиться с техзаданием на А.20, чтобы понять, что страх перед позиционной войной с Германией был у английского военного руководства уже генетическим.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Первые броненосцы Германии
В своём очерке автор постарается осветить строительство германского броненосного флота после объединения страны в 1870-1871 гг. и до начала осуществления программы Тирпица по строительству Флота Открытого моря, развернувшейся в конце XIX века.
И хотя созданный на германских и зарубежных верфях в 1 870-1 880-х гг. броненосный флот ещё не мог тягаться не то что с британским или французским флотами, но и с флотами второстепенных стран, Германии удалось решить главную задачу: обезопасить морские границы на Балтике и создать прочную оборону побережья Северного моря. Главное, что было сделано в те годы, – заложена основа производственной базы военного судостроения, подготовлены офицерские кадры, создан достаточный резерв прошедших военно-морскую службу подданных германской империи.
И основная нагрузка по подготовке флотских “кадров” легла именно на первые броненосцы Германии.
Итальянские асы 1940-45 г.
Вклад Италии в ведение воздушной войны в период войны второй мировой англо- и германоязычными публицистами и историками зачастую недооценивается или просто игнорируется. Без сомнения влияние действий Regia Aeronautica на развитие стратегической ситуации в 1940-43 г.г. крайне незначителен. Итальянским ВВС не довелась принять участие в кампаниях масштаба битвы за Британию или операции «Барбаросса». После капитуляции Италии, Regia Aeronautica как и вся страна, раскололась на две части. На стороне союзников воевали летчики Aeronautica Co-Belligerante, крылом к крылу с люфтваффе сражались пилоты Aeronautica Nazionale Repubblicana. Как и сама Regia Aeronautica. ее наследницы со стратегической точки зрения ничем значительным себя не проявили. Однако совершенно неправильно считать итальянских летчиков ничего не умеющими бездарями.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
АПРК «Курск» Послесловие к трагедии
Книга известного российского писателя-мариниста В. Шигина посвящена событиям, связанным с гибелью атомного подводного ракетного крейсера «Курск».
Уникальность информации, документальность и правдивость – вот что отличает книгу В. Шигина от подавляющего большинства изданий на эту тему. Книга основана на документах Главного штаба и Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ. Читатели впервые смогут познакомиться с поминутной хронологией спасательной операции в августе и октябре 2000 года. Немаловажен и тот факт, что, будучи кадровым офицером ВМФ, автор сам принимал участие в обеспечении водолазных работ. Кроме того, его личные встречи с родными и близкими членов экипажа позволили создать яркие, запоминающиеся очерки о жизни и службе погибших подводников