6.5.2. Противоугонная маркировка автомобилей

В июне 1996 гола Управление ГАИ г. Москвы утвердило инструкцию по использованию системы дополнительной маркировки автомобилей ЛИТЭКС. Одновременно был выпущен красочный «Каталог оперативно-технических средств Госавтоинспекции», изданный Научно-исследовательский центром ГАИ МВД России, где среди металлоискателей, мигалок, бронежилетов и другой суперсовременной техники, целая страница была отведена системе маркировки автомобилей ЛИТЭКС.

Система дополнительной маркировки автотранспортных средств (ЛТС) получила широкое распространение с середины 80-х годов в странах Европы и США. Система представляет собой комплекс мер, направленных на профилактику краж автотранспорта и повышение эффективности оперативно-розыскных мероприятий. В основу системы положено нанесение на отдельные составные части автотранспортного средства буквенно-цифрового кода, как правило, повторяющего последние 8 знаков идентификационного номера АТС. Система сочетает в себе два способа нанесения маркировки — пескоструйная обработка, либо фрезирование деталей автомобиля, выполненных из стекла, и нанесение обозначений специальным, содержащим люминофоры, составом на элементы интерьера салона автомобиля. В первом случае маркировка наблюдается визуально без помощи специальных приборов, во втором — для ее обнаружения требуется применение ультрафиолетовой лампы.

На самом деле процесс нанесения дополнительной маркировки на автотранспортное средство является всего лишь первым этапом комплекса мероприятий, призванных обеспечить сохранность автомобиля (рис. 6.9).

6.5.2. Противоугонная маркировка автомобилей
Рис. 6.9

Рис. 6.9

. Области нанесения противоугонной маркировки на корпусе и в салоне автомобиля

Дело в том, что на каждый автомобиль заводится специально разработанная документация, содержащая основные данные об автомобиле, его владельце и дополнительной маркировке. Эта информация после соответствующей обработки вводится в компьютерную базу данных (регистр), как правило совмещенную с базами данных автотранспортных средств, имеющихся в распоряжении ГАИ, с целью использования их при проведении оперативно-розыскных мероприятий.

Сеть предприятий ЛИТЭКС, включающая на сегодня более 100 организаций различных форм собственности, объединена не только одной торговой маркой, но и единым банком данных о промаркированных автотранспортных средствах.

Деятельность региональных представительств ЛИТЭКС, как и головного предприятия, регламентирована соответствующими договорами с УВД краев, областей и городов, на территории которых практически ведутся работы.

В диспетчерскую информационного центра ЛИТЭКС регулярно обращаются не только владельцы автомобилей, но и сотрудники Госавтоинспекции, уголовного розыска, страховых компаний, в чьи обязанности входит розыск, идентификация АТС, установление их владельцев и т. п.

Не редкостью стали случаи обнаружения похищенных автомобилей с помощью маркировки и ее идентификации. На рис. 6.10 приведены аппараты, используемые для нанесения индивидуального номера.

Рис. 6.10.

Рис. 6.10.

Аппараты, используемые для нанесения индивидуального номера

В этом году ЛИТЭКС приступил к созданию сети межрегиональных информационных центров, с помощью которых руководство фирмы и ее представительств в регионах планирует повысить уровень оперативного взаимодействия с органами внутренних дел, обработки информации о прошедших дополнительную маркировку АТС и, в конечном итоге, эффективность системы в целом.

Похожие книги из библиотеки

Трофейная бронетанковая техника вермахта

В ходе боевых действий Второй мировой войны германские войска захватили в оккупированных странах значительное количество разнообразных бронированных машин, которые затем широко использовались в полевых войсках Вермахта, войсках СС и различного рода охранных и полицейских формированиях. При этом часть из них переделывалась и перевооружалась, а остальные применялись в оригинальном исполнении. Число принятых немцами на вооружение бронированных боевых машин иностранных марок колебалось по разным странам от единиц до нескольких сотен.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Тяжелые крейсера США . Часть 2

Продолжение выпуска № 17. Роль, которую тяжелые крейсера ВМС США сыграли во Второй мировой войне, огромна. Особенно возросло значение тяжелых крейсеров на Тихом океане, после того как японская палубная авиация нейтрализовала 7 декабря фактически все американские линкоры Тихоокеанского флота. В том историческом налете не пострадал ни один тяжелый крейсер. Все тяжелые крейсера приняли участие в боях с самурайско-японскими и немецко-фашистскими агрессорами.