1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Ниндзя. Первая полная энциклопедия
  4. Часть 2. Оружие и снаряжение ниндзя
  5. Глава 2. Оружие ниндзя
  6. Зажигательные средства. Хия — «огненные стрелы»
  7. Дайкокухия — «огненная стрела великой страны»

Дайкокухия — «огненная стрела великой страны»

Дайкокухия представляла собой вариант ракеты, движимой энергией сгорающего пороха. Считается, что эта «огненная стрела» была в старину завезена в Японию из Китая. Дальность полета дайкокухия оценивается от 240 до 1200 м. Естественно, что дальность полета варьировалась в зависимости от длины «стрелы», количества «перьев» на ее конце, мощи порохового заряда. Острие дайкокухия изготавливали из железа, дерева или бамбука. Приблизительно в 10 см от острия крепили бумажную трубку, начиненную пороховым зажигательным зарядом массой в 20 моммэ. На другом конце «стрелы» крепилась такая же бумажная трубка с пороховым «топливом» внутри и фитилем, поджигаемым для выстрела. Зарядные трубки соединялись при помощи фитиля, так что зажигательный заряд воспламенялся только при подлете к цели. Согласно источникам, если дайкокухия планировалось запустить на расстояние в 2–5 тё [49] (примерно 200–500 м), то хвостовик «стрелы» делался тройным, на 6–7 тё (600–800 м) — четверным, на 8 тё (900 м) — шестерным, на 9–10 тё (1000–1100 м) — девятерным.

Дайкокухия — «<a href='https://arsenal-info.ru/b/book/2985858908/144' target='_self'>огненная стрела</a> великой страны»

Дайкокухия (рисунок из «Нинпидэн»)

При стрельбе дайкокухия помещали в деревянную трубу, установленную на рогатине, задающую необходимый угол возвышения, так, чтобы оба заряда остались снаружи. Хвостовик ракеты опирался на землю. После поджигания фитиля и воспламенения топливного заряда «огненная стрела» устремлялась к цели. Иногда дайкокухия запускали прямо с руки, бросая как копье в направлении противника.

Дайкокухия — «<a href='https://arsenal-info.ru/b/book/2985858908/144' target='_self'>огненная стрела</a> великой страны»

Дайкокухия

Во время полета пламя постепенно добиралось от «топливного бака» по фитилю к зажигательному заряду. «Топлива» хватало приблизительно на половину полета, и после прохождения ракетой высшей точки траектории она летела уже по инерции. Именно к этому моменту фитиль воспламенял зажигательный заряд, предававший огню укрепления врага.

Состав топливного заряда был следующий: 30 моммэ[50] селитры, 50 моммэ серы, 40 моммэ золы, 1 моммэ камфары, 1 моммэ сосновой смолы и 1 моммэ крысиного помета. Состав зажигательной смеси: 50 моммэ селитры, 3 моммэ серы и 3 моммэ золы.

Кроме того, при запуске дайкокухия на расстояние свыше 6 тё (примерно 700 м) использовали две особые разновидности пороха: муити — «без одного» — и коинадзума — «маленькая молния». Состав муити: 30 моммэ селитры, 3 моммэ серы, 6 моммэ золы, 3 фун [51] крысиного помета, 3 фун сосновой смолы и 2 фун камфары. Состав коинадзума: 40 моммэ селитры, 5 моммэ и 5 фун серы, 12 моммэ золы, 3 фун крысиного помета, 3 фун сосновой смолы и 3 фун камфары.

Помимо описанного выше приспособления для запуска одной ракеты дайкокухия, существовали также и устройства «залпового огня».

Содержание Дайкокухия — «огненная стрела великой страны» Амэхия — «огненная стрела для применения в дождь»

Похожие книги из библиотеки

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26
 19.3 K
 3

Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

F4U Corsair
F4U Corsair
 4.9 K
 3

F4U Corsair

Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. В феврале 1938 года американский Флот объявил конкурс на создание скоростного высотного истребителя. Команда разработчиков фирмы Воут под руководством главного конструктора Рекеа Бейселя создала один из лучших на тот момент истребитель для флота – XF4U-1.

Прим. OCR: по сути данное издание представляет собой фотоальбом (свыше 250 фото) с кратким описанием наиболее известных модификаций самолета.

Победа Советской Армии в Заполярье [Десятый удар (1944 год)]
Победа Советской Армии в Заполярье [Десятый удар (1944 год)]
 5.6 K
 3

Победа Советской Армии в Заполярье [Десятый удар (1944 год)]

В первые же дни Великой Отечественной войны Кольский полуостров стал ареной ожесточенных боев.

Кольский полуостров имеет свою многовековую историю. Этот суровый заполярный край еще в очень давние времена — в XI веке — начал заселяться и осваиваться русскими. На далекий Север шли смелые новгородские люди. На берегу незамерзающего Мурманского моря (так называлось Баренцово море до 1853 года) они устраивали промысловые поселки, варницы, ловчие станы и «острожки». Так, одно из старейших русских поселений — Кола (южнее Мурманска) упоминается в исторических источниках уже в 1264 году.

В XV веке после образования Русского централизованного государства приток русских на Крайний Север усилился. В XVI веке трудовой люд потянулся к берегам Студеного моря в надежде найти там убежище от угнетения и жестокой эксплуатации бояр и купцов. Многие попали в Заполярье в принудительном порядке за непокорность существующему строю. Русские люди смело вступали в борьбу с суровой природой Заполярья, занимались рыбной ловлей, промыслом морского зверя и торговлей с заморскими странами, совершая далекие и опасные морские походы.

Русская артиллерия [От Московской Руси до наших дней]
Русская артиллерия [От Московской Руси до наших дней]
 39.7 K
 3

Русская артиллерия [От Московской Руси до наших дней]

Артиллерию называют «богом войны». Она создана и поныне существует на перекрестке многих наук. Издавна повелось, что высокое звание «артиллерист» подразумевает осведомленность в точных науках, умение быстро и безошибочно принимать решения. В книге прослеживается путь развития мировой и русской артиллерии, рассказывается о выдающихся достижениях русских конструкторов, создававших грозную боевую технику.