Служба

1 августа 1911 года. Заложен на частной судостроительной верви компании "Виккерс" в Барроу-ин-Фернесс ("Vickers, Ltd"; yard at Barrow-in-Furness) по заказу турецкого правительства. Первоначально кораблю было присвоено имя "Решад V" ("Rechad V"), позже переименован в "Решадие", ("Reshadieh").

3 сентября 1913 года. Спущен на воду.

Август 1914 года. Завешено строительство линейного корабля "Решадие". Стапельный период постройки корабля составлял 24 месяца, достройка на плаву заняла 12 месяцев, всего строительство линкора "Решадие" продолжалась 36 месяцев, стоимость постройки составила 2 500 000 фунтов стерлингов или 110 фунтов стерлингов за тонну нормального водоизмещения. Экипаж согласно штатного расписания насчитывал: 7 августа 1914 года 976 человек, в 1915 году 1064 человека.

2 августа 1914 года. Реквизирован согласно постановления британского кабинета министров.

22 августа 1914 года. Линейный корабль "Решадие" переименован в "Эрин" (Erin — поэтическое название Ирландии) и зачислен в состав Королевского флота.

5 сентября 1914 года. Зачислен в состав 4-й бригады линейных кораблей и в Скапа-Флоу присоединился к Гранд Флиту.

Сентябрь-октябрь 1924 года. Служба в составе 4-й эскадры линейных кораблей Гранд Флита. Базируется на Скапа-Флоу.

Октябрь 1914 года. Переведен во 2-ю эскадру линейных кораблей Гранд Флита. Базируется на Скапа- Флоу.

31 мая 1916 года. Принимает участие в Ютландском сражении. Командир корабля капитан 1 ранга В.Э. Стенли. Шел четвертым в первой походной колонне, возглавляемой линейным кораблем "Кинг Джордж V" — флаг вице-адмирала сэра Мартина Джеррама (кроме них в первом дивизионе, состоявшем из однотипных кораблей, находились линкоры "Аякс" и "Центурион"). После развертывания был четвертым по счету в боевой линии. Из боя вышел без повреждений и потерь в личном составе.

Март 1919 года. Находится в составе 3-й эскадры линейных кораблей флота Метрополии. Базируется на Портсмут.

Октябрь 1919 года. Выведен в резерв. Базируется на Нор.

Декабрь 1919 года Артиллерийский учебный корабль. Базируется на Чатем.

Март 1920 года. Назначен флагманским кораблем Резервного флота — флаг адмирала сэра X. Ричмонда. Базируется на Нор. Июль-август 1920 года. Прошел незначительный ремонт на Королевской верфи в Девонпорте.

Май 1922 года. Внесен в список кораблей, подлежащих списанию согласно статей Вашингтонского договора о морских вооружениях. Временно не подпадает под действие Договора, пока его место как учебного корабля, не занял линейный корабль "Тандерер".

19 декабря 1922 года. Продан на слом "Сох & Danrs" — компании по разделке кораблей на металл.

Апрель 1923 года. Отбуксирован на судоверфь в Квинборо для разборки.

Похожие книги из библиотеки

Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном — более 70. восемь летчиков имело более 200 побед, а двое — более 300! Послевоенные исследования показали, что количество побед сильно завышалось. Очень часто тянущийся за пикирующим Bf. 109 шлейф дыма летчики-истребители или воздушные стрелки союзников считали достаточным основанием для занесения немецкого истребителя в разряд уничтоженных. На самом же деле, нередко мессершмитт благополучно садился на свой аэродром.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Оружие специальное, необычное, экзотическое

В книге в популярной форме рассказано об оружии, предназначенном для выполнения необычных боевых задач. В ней содержится информация о тактико-технических данных, принципах действия и устройстве основных типов оружия для войск специального назначения различных стран, о нестандартном вооружении спецслужб, а также об опытных разработках такого оружия. В ней также приведены сведения о некоторых военно-технических изобретениях, не нашедших широкого применения.

Издание предназначено для всех интересующихся историей техники и современным оружием.

Житейская правда разведки

Вся долголетняя история отечественной внешней разведки самым тесным образом связана с судьбами страны. В настоящее время, когда речь заходит об отечественной разведке, то фигурирует в основном XX век. Между тем се исторические корни гораздо глубже и относятся к началу XIX века. На всех этапах своего развития внешняя разведка оставалась надежным и эффективным инструментом решения жизненно важных для государства задач. Были и серьезные успехи, и горькие неудачи. Накоплен богатый, порой уникальный опыт ведения разведывательной работы. В этой книге мы хотели бы рассказать читателям о представителях различных поколений сотрудников и помощников внешней разведки, своим трудом вписавших золотые страницы в се историю.

Hs 129 истребитель советских танков

Весной 1937 г. штабом люфтваффе был введен термин Schlachtflugzug (ударный самолет для поражения бронетехники и фортификационных укреплений противника) и объявлен конкурс на создание такой машины. В апреле того же года тактико-технические требования к «Schlachtflugzug» были разосланы на четыре авиастроительные фирмы: Гамбургер (позже Бломм и Фосс), Фокке-Вульф, Гота и Хеншель. В требованиях особо оговаривался состав силовой установки – два двигателя относительно малой мощности, малые геометрические размеры самолета, наличие бронестекла фонаря кабины толщиной не менее 75 мм, бронезащиты двигателей и члена экипажа, вооружение из двух 20-мм автоматических пушек и пулеметов. В отношении количества членов экипажа ясности не наблюдалось, но военные склонялись в пользу одноместной машины, считая, что защиты от атак из задней полусферы не потребуется. В целом же требования выглядели достаточно либеральными, чтобы не сказать размытыми, и не связывали свободу рук конструкторам.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.