1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: «Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни
  4. Октябрь Успеть в срок
  5. Таков политрук Пичий

Таков политрук Пичий

Запрошенный начальником порта о положении с учёбой в старткоманде, политрук старткоманды Пичий заверил начальника порта, что у него учёба «Во» и «на все сто».

Когда уличённый командой Пичий был снова вызван к начальнику порта, он заявил, что «учёбы, собственно, ещё нет, есть «план».

Политрук навещает доверенную его политическому руководству команду раз в пять дней, не интересуясь не только политическим воспитанием стартовых[60], но проходя мимо и бытовых условий жизни команды, больно бьющих в глаза своей неприглядностью.

На вопрос стартовых о причине таких редких посещений Пичий ответил: «У меня есть ещё другая работа».

Таким «политрукам» не следует доверять воспитательной работы масс.

Такая работа – большая честь.

Пичий её не заслуживает.

Кучеренко, Тетер, Кузьмин

Близились холода, а застарелый вопрос о тёплом помещении для пассажиров на платформе Долгопрудной погряз в бюрократических согласованиях.

Содержание Ход выполнения соц. обязательств. Сборка В-6 Рабкоры пишут «Хождение по мукам» Культурно, дёшево и прочно построим дирижабль В-7 бис в срок Ни на минуту не ослаблять борьбы за выпуск корабля В-6 Слово за прокурором Пути изжития кустарщины в эксплуатации «Разгром» библиотеки … А киоска всё нет Ускорить доставку материала Выполнить требования рабочего контроля ОРС превышает цены Дело о сапогах Повести борьбу с очередями ОРСовские дельцы привлекаются к суду Мильштейн не выполнил обязательство Рудобелец в погоне за большим рублём Таков политрук Пичий Ускорить постройку тёплого помещения

Похожие книги из библиотеки

Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)
Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)
 13 K
 3

Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)

В книге освещена история проектирования, строительства и службы вступившего в строй в 1912 г. линейного корабля "Император Павел I". Подробно описываются его устройство, атмосфера, царившая на Балтийском флоте в годы первой мировой войны, участие в Февральской и Октябрьской революциях, а также судьбы людей, служивших на этом корабле.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Прим. OCR: Таблицы и ряд подписей под фотографиями оставлены картинками т. к. приведены в старой орфографии.

Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.
Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.
 75.2 K
 3

Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.

В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана «Хроника истории судов ледового плавания в России». Для удобства поиска сведений имеется «Указатель судов».

Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3
Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3
 9.5 K
 3

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3

Очевидно, ни один из немецких самолетов не ролучал такого приоритета для своего производства, как Ме-262 «Швальбе». В драматичный для Третьего Рейха период конца войны в нем видели одно из чудотворных орудий, которое могло бы помочь избежать поражения и проложить путь в будущее. Проблемы производства этого самолета могли бы послужить темой отдельного большого исследования. Но мы рассмотрим эту проблему только коротко.

Продолжение выпуска № 30

Подводные лодки советского флота 1945-1991 гг. Том 1. Первое поколение АПЛ
Подводные лодки советского флота 1945-1991 гг. Том 1. Первое поколение АПЛ
 21.5 K
 3

Подводные лодки советского флота 1945-1991 гг. Том 1. Первое поколение АПЛ

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных лодок после завершения Второй мировой войны и вплоть до распада Советского Союза. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и всех модернизациях, а также о зарубежных аналогах. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы проектов и каждой их модификации. В монографии также содержатся сведения обо всех построенных в этот период отечественных лодках. Приведены данные об их названиях, заводских номерах, датах постройки, вывода из боевого состава и исключения из списков флота, а также о важнейших этапах эксплуатации. Описаны наиболее характерные аварии и катастрофы.