- 1. Тяжесть поражения
- 2. Турция строит броненосцы
- 3. "Поповки" – первые черноморские броненосцы и "Горчакова циркуляры"
- 4. Уроки войны 1877 – 78 гг.
- 5. Судостроение и технический прогресс
- 6. Александрия, июль 1882 г.
- 7. Морской технический комитет выбирает
- 8. Проектирование броненосного корабля для Черного моря
- 9. "Екатерина II" – первый броненосец программы
- 10. "Чесму" и "Синоп" строит РОПиТ
- 11. "Георгий Победоносец" – последний корабль серии
- 12. Броненосцы вступают в строй
- 13. Кампания 1890 г.
- 14. "Боевые силы Черноморского флота можно признать достаточными"
- 15. Проливы
- 16. "Рано утром флот отправится напролом"
- 17. Десантные операции в Крыму
- 18. Перевооружения, которые не состоялись
- 19. Исключенные суда № 3 и № 4
- 20. "Синоп" и "Георгий Победоносец" продолжают плавание
- Эпилог
- Перечень использованных источников РГА ВМФ
- Литература
- Как были устроены броненосцы типа "Екатерина II"
- Броненосцы класса "адмиралов"
Похожие книги из библиотеки
Heinkel He 111 Фотоархив
Проектирование Не-111 началось в первые месяцы 1934 г.. Ведущую роль в проектировании играли дипломированные инженеры Зигфрид Гюнтер и Карл Швацлср. Не- 111 продолжал линию, начатую Нс-70: аэродинамически чистый, цельнометаллический с потайной клейкой обшивки моноплан с крылом и горизонтальным оперением эллиптической в плане формы, с убираемыми основными опорами шасси и фиксированной хвостовой стойкой. Фюзеляж начинался с прозрачною носа, где размешалась кабина штурмана. После многочисленных продувок моделей в аэродинамических трубах, в 1934 г. был изготовлен деревянный макет самолета. Макет произвел благоприятное впечатление на представителей только что созданною министерства авиации (RLM). Военные предложили Хсйнкслю переделать пассажирский самолет в бомбардировщик.
Як-3. Истребитель «Победа»
На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище «ПОБЕДА». Этот авиашедевр стал «венцом творения» прославленного ОКБ А. С. Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны.
Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый «Як» сразу стал любимой машиной «сталинских соколов», которые впервые получили самолет, превосходивший «мессеры» и «фоккеры» по всем статьям. По отзывам наших летчиков: «Як-3 — это шедевр! Мне бы его над Курской Дугой и Днепром — я бы немцам такое устроил!», «Чудо-машина! Мечта пилота!», «Наш Як-3 в наборе высоты „мессера“ настигал, на вираже — настигал, в пикировании — настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка!» Высоко оценивали новый «Як» и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские «спитфайры» и американские «мустанги».
Эта книга воздает должное легендарному истребителю, ставшему вершиной советского авиастроения Великой Отечественной войны и одним из символов Победы. Подарочное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России
Малые противолодочные и малые ракетные корабли (по IVIзападной классификации – корветы) – важная составная часть отечественного флота. Их основное предназначение – противолодочная оборона и нанесение ракетных ударов по надводным силам неприятеля в ближней морской зоне. В настоящий справочник включены все представители классов МПК и МРК ВМФ СССР и России, а также являющиеся их модификациями ПСКР проектов 1124МП и 12412. В справочник не вошли большие охотники проектов 122-а и 122-бис, а также малые противолодочные катера проекта 201.