- Проектирование
- Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1885 г
- Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1886 г
- Из отчета Механического отделения Морского Технического комитета за 1886 г
- Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1887 г
- Постройка
- На воде
- Закладка императорской яхты “Полярная Звезда” и спуск полуброненосного фрегата “Память Азова”
- Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1888 г
- Под флагом Наследника
- Путешествие Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича и Великого Князя Николая Александровича
- Из рапортов о плавании фрегата “Память Азова”
- В морях и океанах
- Победа в Чифу
- Главный часовой Тихого океана
- Из писем жене старшего офицера (3 декабря 1895-февраль 1898 г.) крейсера I “Память Азова” капитана 2 ранга Е. А. Трусова
- Четвертая эскадра перед отплытием
- Мятеж
- Первая мировая война
- Из рапорта старшего морского начальника русских морских сил в водах Финляндии А.П. Зеленого командованию Балтийским флотом о деятельности после ухода судов Балтийского флота
- Кронштадт. 1918 г
- Заключение
- Источники
- Приложения
- Приложение № 1 ВОССТАНИЕ НА КРЕЙСЕРЕ “ПАМЯТЬ АЗОВА” {9}
- Приложение № 2 БУНТ НА “ПАМЯТИ АЗОВА” {12}
- Приложение № 3 КАК БЫЛ УСТРОЕН ПОЛУБРОНЕНОСНЫЙ ФРЕГАТ “ПАМЯТЬ АЗОВА” {26}
- Фотографии
- Сноски из книги
Похожие книги из библиотеки
Первые русские миноносцы
История первых специализированных судов — носителей торпедного оружия российского флота.
Прим. OCR: В приложениях ряд описаний даны в старой орфографии (точнее её имитации).
"Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917)
Линейный корабль «Слава» был последним, пятым кораблем из самой большой серии броненосных линейных кораблей типа «Бородино», когда-либо строившихся на отечественных верфях.
«Слава» отстал с достройкой и не погиб при Цусиме, как его старшие собратья. Первые боевые залпы «Славы " были…по мятежным батареям Свеаборга. "Слава" был построен по переработанному инженером Скворцовым французскому проекту броненосца "Цесаревич". Вместе, два старых броненосца защищали Рижский залив от кайзеровского флота в 1915 и в 1917 годах. "Слава" доблестно бился и с погодками-броненосцами и с новейшими дредноутами. В годы первой мировой войны "Слава" стал самым знаменитым кораблем Балтийского флота.
В Советском Военно-морском флоте название "Слава" носили легкий крейсер (бывший "Молотов") и ракетный крейсер, переименованный в последствии в "Москву".
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
Броненосец “Цесаревич” строился по принятой в 1898 г. судостроительной программе “для нужд Дальнего Востока" — самой трудоемкой и, как показали события, самой ответственной из программ за всю историю отечественного броненосного флота. Программа предназначалась для нейтрализации усиленных военных приготовлений Японии. Ее правители. не удовольствовавшись возможностями широкой экономической экспансии на материке, обнаружили неудержимое стремление к территориальным захватам. Эти амбиции подкреплялись угрожающим наращиванием сил армии и флота, и направлены они были исключительно против России.
Эскадренные миноносцы класса Доброволец
Безвозвратно ушедшие от нас корабли и их, уже все покинувшие этот мир, люди остаются с нами не только вошедшими в историю судьбами, но и уроками, о которых следует многократно задумываться. Продолжавшаяся ничтожно короткий исторический срок – каких- то 10 с небольшим лет, активная служба “добровольцев” оказалась, как мы могли увидеть, насыщена огромной мудростью уроков прошлого. Тех самых уроков, которые упорно отказывалось видеть 300-летнее российское самодержавие, и, что особенно удивительно, не хотят видеть и современные его перестроечные поклонники и радетели.