10. 85-мм танковые пушки для танка Т-34

Попытки снабдив средний танк Т-34 пушкой калибра 85-мм предпринимались с весны 1943 г. В течение марта-октября 1943 г. руководство НКВ и НКТП. по крайней мере, шесть раз рассматривали проекты подобных артсистем.

В частности, на Гороховецком полигоне в сентябре 1943 к проходила испытания пушка ЗИС-7 конструкции ОКБ № 92 (разработанная пол руководством А.Савина), установленная в штатной башне Т-34/76. При этом сама установка орудия была nepepaботана. Цапфы выдвинуты вперед на 210 мм, а для прикрытия противооткатных приспособлений в передней части башни появилась дополнительная бронекоробка. Для уравновешивания орудия на его люльке закрепили массивный груз, а для уравновешивания всей башни на се кормовой части болтами прикрепили чугунную чушку. Испытания орудия закончились неудачно и работы с ним были прекращены.

Второй проект установки 85-мм пушки Д-5 в штатной башне Т-34, но на погоне тапка KB-I, спроектрованный Уралмаш заводом, получил индекс У-37, но ввиду перепрофилирования предприятия изготовленный опытный образен башни до испытаний допущен нс был.

10. 85-мм танковые пушки для танка Т-34

Схема установки 85-мм танковой пушки Д-5 в башне танка Т-44 (первый вариант)

10. 85-мм танковые пушки для танка Т-34

Тело орудия ЗИС-С-53 на козлах. ЦАКБ, 1945 г.

С принятием решении об увеличении диаметра круга обслуживания башни Т-34 до 1600 мм и размеров самой башни, возобновился интерес к вооружению танка 85-мм орудием. Установленная в увеличенной башне пушка Д-5 (принятая на вооружение танка ИС и самоходной установки СУ-85), казалось, должна была решить все проблемы, но... Прекрасные массо-габаритные характеристики орудия решались за счет большей сложности конструкции. Однако не только сложность стала «камнем преткновении» на пути Д-5Т в башню Т-34. Конструктивными особенностями пушки Д-5 было то, что тормоз отката и накатник орудия располагались над стволом (подобно немецкой штурмовой пушке StuK 40). но за основной башенной броней; цапфы ее (для лучшего уравновешивания) были сдвинуты вперед, а казенная часть, таким образом, оказываюсь довольно сильно отодвинутой к кормовому листу башни. Это практически исключало возможность заряжания пушки на ходу танка. Во время движения танка даже на малой скорости натренированные заряжающие, пытаясь осуществить заряжание, по нескольку раз ударили головной частью снаряда в казенную часть орудия. В то же время при остановке танка заряжание удавалось производить довольно быстро. Те же проблемы остались и в установке Д-5 в башне прототипа танка Т-44, хотя она имела значительно уширенный (1800 мм) погон. Пушку не приняли на вооружение танков Т-34/Т-44. но...

Приказ о разработке специальной 85-мм пушки для танка Т-34 был отдан ЦЛКБ в конце октября 1943 г. (сразу после окончания испытаний в танке орудия Д-5). Серийное производство нового орудии должно было начаться на заводе № 92 с 1 марта 1944 г., а до тех пор в Т-34 в качестве временной меры разрешалось устанавливать орудие Д-5Т. Планом предусматривалось изготовление до 1 марта 1944 г. не менее 400 85-мм орудий Д-5Т (250 шт. для КВ-85 и ИС и 150 шт. для Т-34), но реально их массовое производство в 1943 г. развернуто не было. Вместо 50 орудий Д-5Т, которые должен был подать завод № 9 для танка Т-34 в декабре 1943 г., завод подал всего 10 шт. В 1944 г. положение улучшилось незначительно и для вооружения Т -34 завод подал еще около 100 орудий.

Выполняя приказ НКВ по созданию 85-мм пушки для Т-34. ЦАКБ, совместное заводом № 92, быстро провели комплекс проектных работ и к 10 декабря 1943 г. на полигоне ЦЛКБ были отстреляны две артсистемы калибра 85-мм С-50 и С-53.

Орудие С-50 (В.Мещанинов, Л.Боглевский. В.Тюрин), имевшее увеличенную баллистику (нач. скорость ББ снаряда — 920 м/с) оказалось не столь удачным. Да и боеприпасов к нему не нашлось.

С-53 выгодно отличалась от аналогов простой конструкцией и надежностью. Создавая ее, группа в составе И.Иванова. Г.Шабирова и Г.Сергеева несколько отошла от привычной компоновки орудия Ф-34. Теперь тормоз отката и накатник переместились под основание затвора, что позволило уменьшить высоту линии огня и увеличить расстояние между казенным срезом и задней стенкой башни. Коэффициент использования металла в С-53 был очень высоким, а ее стоимость оказалась ниже, чем Ф-34 и уж тем более Д-5Т. В течение 2-х месяцев для производства пушки была подготовлена вся необходимая конструкторско-технологическая документация и 5 февраля 1944 г. пушка пошла в валовое производство.

10. 85-мм танковые пушки для танка Т-34

Танк Т-34-85М, вооруженный 85-мм орудием С-53 перед испытаниями. 1945 г.

10. 85-мм танковые пушки для танка Т-34

Серийный танк Т-44А выпуска 1944 г., вооруженный 85-мм пушкой С-53 на государственных испытаниях. Лето 1944 г.

Летом 1944 г. ОКБ № 92. по согласованию с ЦАКБ. провело ряд мероприятий по совершенствованию конструкции орудия. Во-первых, была увеличена толщина стенок ствола, что вызвало необходимость усиления салазок и люльки. Для улучшения баланса такого «упрочненного» орудия, его цапфы незначительно сдвинулись вперед. Кроме того, в тормозе отката изменился профиль веретена, упростился копир. Введена новая кнопка элекромагнитного спуска. Небольшие изменения коснулись также бронемаски пушки. Орудие получило новый индекс ЗИС-С-53 и с 28 октября 1944 г. было принято на вооружение. По простоте конструкции, надежности и стоимости орудие ЗИС- С-53 оставило далеко позади любую танковую артсистему, выпускаемую в СССР в годы войны.

Проблемы с недостаточной бронепробиваемостью 85-мм орудия разрешились с освоением в 1944 г. для него подкалиберного снаряда БР-365П.

10. 85-мм танковые пушки для танка Т-34

Схема установки 86-мм танковой пушки ЗИС-С-53 в башне танка Т-44

Похожие книги из библиотеки

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955

Танки 1943-1955 годов стали последними танками сталинской эпохи – танками, которые помогли приблизить победу в великой войне XX века. Ни одна из крупных наступательных операций Красной армии второй половины войны не проводилась без масс танков. Концентрация их на главных направлениях Белорусской, Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операций не знала аналогов. Немецко-фашистская армия так и не смогла воспрянуть после потерь масс танковых войск в летнем сражении 1943 года. И перешла от действий танковых групп и танковых армий к операциям с использованием небольших танковых соединений.В этот период советские танкостроители смогли дать армии тысячи простых и дешевых, но надежных и современных боевых машин, обладающих весьма достойными характеристиками, тогда как Германия отставала если не в качестве, то в количестве боевых машин на фронте.Так каким был этот путь? Путь от освоения сырых и еще не вполне надежных боевых машин к тьме "бронированной саранчи" (как ее называли за рубежом), которая наводила страх на все страны мира в конце 1940-х – начале 1950-х? Каков был путь развития "танка Победы" в этот ответственный момент?На эти вопросы призвана ответить новая книга Михаила Свирина, основанная на документах конца войны и первых послевоенных лет.

Броневой щит Сталина. История советского танка (1937-1943)

Война 1939-1945 гг стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов – ют самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуто в наибольшей степени.Большинство немецких солдат, воевавших на Восточном фронте, неизменно называли три вещи, запомнившиеся им в ходе войны, – русские просторы, лютый мороз и массы советских танков. О танке Т-34 вспоминают и многие немецкие генералы, называя его "шедевром мирового танкостроения".Как, когда и почему родились те самые танки, что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г выпустить на поля боев мощные танковые соединения?На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей.

Самоходная артиллерия вермахта

Выдержите и руках справочное издание «Самоходная артиллерия вермахта», о котором столько говорили год назад Надеемся, что Вы уже просмотрели его и вам понравилось полиграфическое исполнение, а при более внимательном ознакомлении вы оцените и его содержание. Составляя предлагаемый справочник, автор постарался выполнить те пожелания, которые вы высказывали в своих письмах Так, например, в данном издании увеличено количество фотографий, среди которых уже нет мертвых памятников и уродств современных музеев. Все машины представлены преимущественно фотографиями времен войны и, по возможное ж, в боевой обстановке Для удобства восприятия исторические справки отделены от ТТХ, которые сведены в таблицы. Здесь вы также встретите информацию о фирмах - производителях немецких САУ и статистику их выпуска по годам, что ранее не освещалось в отечественной печати. Поскольку автор был ограничен в объеме - графические образы боевой техники приведены в масштабе 1:72. По этой же причине часть боевых машин оказалась «за кадром». 8 издание не вошли: САУ на автомобилях, полугусеничных, или гусеничных тягачах и бронетранспортерах; САУ на шасси трофейных танков, специальные артиллерийские транспортеры (Waffentrager), а также большое число фронтовых импровизаций. производимых в малых количествах силами армейских мастерских и т.д , которым мы посвятим отдельные издания.

Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945

Уже в годы Первой мировой практически во всем мире начали понимать, что полевая артиллерия на конной тяге не соответствует резко возросшим требованиям ведения боевых действий. Артиллерийские орудия того времени были очень уязвимы на марше от огня противника, не обладали достаточной подвижностью и требовали затрат времени на подготовку к стрельбе. А армии всех стран в то время особо нуждались в новых образцах артиллерийского вооружения, способных быстро менять свое местоположение, свободно передвигаться по бездорожью вместе с пехотой и надежно защищать свой расчет от неприятельского огня. Глядя на первые неказистые образцы самоходной артиллерии, больше похожей на куски бронепоездов на колесном или тракторном шасси, вряд ли кто-то мог предположить, что они трансформируются со временем в целую когорту различных по внешнему виду и применению боевых машин. В новой книге Михаила Свирина вы узнаете об основных ключевых моментах истории советской САУ, о том, каким задумывали этот вид артиллерии советские военные теоретики, познакомитесь со штатами частей и соединений советской самоходной артиллерии, начиная с самых первых, пока еще робких опытов и до "заката эры ствольной артиллерии" в 1955-1960 гг. Особое внимание по праву уделено развитию САУ в годы Великой Отечественной войны, так как именно ее многие исследователи по праву считают "венцом самоходной артиллерии".