2.7. Торпедные катера
В Германии к началу второй мировой войны был накоплен достаточный опыт строительства торпедных катеров, и их постройка в ходе войны велась в широких масштабах. В основном это были сравнительно большие катера, обладавшие хорошими мореходными качествами, умеренной для этого класса кораблей скоростью хода, большой дальностью плавания и сравнительно мощным артиллерийским вооружением. Эти катера, под общим обозначением "S", кроме решения ударных задач, использовались для защиты своих коммуникаций от легких сил противника, минных постановок, противолодочных действий и т.д. В 1940 г. вступил в строй первый легкий торпедный катер типа "LS". Одним из предназначений этих катеров были действия с вспомогательных крейсеров во время их рейдерства. В 1941-43 гг. вступили в строй 36 катеров-рейдовых минных заградителей типа "КМ", часть из которых, вооружив одним торпедным аппаратом, переклассифицировали в малые торпедные катера типа "KS". Основные элементы германских торпедных катеров приведены в табл. 2.14.
Таблица 2.14 Основные элементы торпедных катеров | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Элементы /тип корабля/ | "S-1" | "S-2" | "S-6” | "S-10" | "S-14" | "S-18“ | "S-26" | "S-30” | "S-139" | "S-170" | ”KS" | "LS" |
1. Водоизмещение, т: | ||||||||||||
— стандартное | 39,8 | 46,5 | 75,8 | 75,8 | • | 92,5 | 96 | 78,9 | 92,5 | 99 | 15 | 11,5 |
— полное | 51,6 | 58 | 86 | 92 | 117 | 105,4 | 115 | 100 | 113 | 121 | 19 | 13 |
2. Размеры, м: | ||||||||||||
— длина | 26,85 | 28 | 32,4 | 34,6 | 34,6 | 34,94 | 34,9 | 32,8 | 34,9 | 34,9 | 16 | 12,5 |
— ширина | 4,3 | 4,46 | 5,06 | 5,06 | 5,26 | 5,26 | 5,28 | 5,06 | 5,28 | 5,28 | 3,5 | 3,46 |
— осадка | 1,4 | 1,44 | 1,36 | 1,42 | 1,67 | 1,67 | 1,67 | 1,47 | 1,67 | 1,67 | 1,1 | 0,92 |
3. Главные механизмы: | ||||||||||||
— тип установки | дизельмоторы | авиаци-ои. | дизеля | |||||||||
— суммарная мощность, л. с. | 2700 | 3100 | 3960 | 3960 | 6150 | 6000 | 6000 | 4800 | 7500 | 9000 | 1300 | 1700 |
— число двигателей | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
— число винтов | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
— запас топлива, т | 7,1 | 7,5 | 10,5 | 10,5 | • | 13,3 | 13,5 | 13,3 | 13,5 | 15,7 | • | • |
4. Скорость хода, узлы | 34,2 | 33,8 | 36,5 | 35 | 37,5 | 39,8 | 39 | 36 | 41 | 43,6 | 32 | 40,9 |
5. Дальность плавания, миль: | ||||||||||||
— скоростью хода 22 узла | 582 | 582 | 758 | • | • | . | . | • | • | . | 284 | • |
— скоростью хода 30 узлов | 350 | • | 600 | 600 | • | • | • | 800 | • | • | • | 300 |
— скоростью хода 32 узла | • | • | • | . | 500 | • | • | • | • | • | • | • |
— скоростью хода 35 узлов | _ | _ | • | • | • | 700 | 700 | • | 700 | 780 | — | • |
6. Вооружение, число: | ||||||||||||
— 533-мм торпедных труб | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | _ | _ |
— 450-мм торпедных труб | 1 | 2 | ||||||||||
— торпед | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 2 |
— 40/56 зен. АУ | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 1 | _ | _ | _ |
— 37/80 зен. Ау | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | 2 | _ | _ |
— 20/65 зен. АУ | 1 | — | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | — | — | 1 |
— зен. пулеметов | — | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | _ |
7. Экипаж, чел. | 14 | 14 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 23 | 23 | 6 | 6 |
8. Год вступления в строй | 1930 | 1932 | 1933— 1935 | 1935 | 1936—1938 | 1940—1943 | 1939—1941 | 1943— 1945 | 1944—1945 | 1941 — 1945 | 1940—1945 | |
9. Всего построено, ед. | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 88 | 16 | 72 | 18 | 21 | 12 |
10. Дополнительные данные: с 1944 г. многие торпедные катера дополнительно получали на вооружение 40-мм и 20-мм зенитные автоматы или на них устанавливали один 30-мм и шесть 20-мм автоматов.