Китай

Средний танк Typ 59

Производился с 1961 года (по другим данным — с 1957-го) на государственном заводе в г.Баотоу по советской технической документации. Идентичен по конструкции советскому танку Т-54А. Серийный выпуск осуществлялся с 1961 по 1987 год. Изготовлено около 6000 единиц.

Серийные модификации:

Typ 59— корпус сварной, с острой носовой частью и вертикальными бортами. Башня — литая, полусферической формы, с вварной крышей. 100-мм нарезная пушка с эжекционным устройством для продувки канала ствола, стабилизированная в вертикальной плоскости.

Typ 59-I — двухплоскостной стабилизатор вооружения, подсветочные приборы ночного видения. В боекомплект пушки введен оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд АР 100-2. В начале 80-х годов начали устанавливаться лазерные дальномеры Typ 82 и Typ 83-11 китайской фирмы CELEC.

Typ 59-II—105-мм нарезная пушка L7A3 с теплоизоляционным чехлом. Боекомплект — стандартные боеприпасы НАТО и китайский оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с сердечником из уранового сплава.

Typ 59R (1986 г.) — экспортный вариант. Дизельный двигатель VR-36 мощностью 730 л.с., боеприпасы нового типа, усовершенствованная СУО, система ПАЗ. Ходовая часть усовершенствована, на бортах установлены стальные прстивокумулятивные экраны.

Typ 59

Typ 59

Танк Typ 59 и его модификации являются самыми массовыми боевыми машинами сухопутных войск НОАК. В последнее время 9 результате модернизации абсолютное большинство танков доведено до стандарта Typ 59-1.

Танки Typ 59 использовались вьетнамской армией в боевых действиях против американских войск и китайскими частями в ходе войны с Вьетнамом в 1979 году.

В Пакистане при содействии Китая был построен завод по производству танков Typ 59.

По состоянию на 1 января 2000 года танки этого типа находились на вооружении в Албании (721 единица), Бангладеш, Вьетнаме, Демократической Республике Конго (60), Замбии, Зимбабве, Ираке, Иране, Камбодже, Китае, КНДР, Пакистане, Судане и Танзании.

На базе танка Typ 59 была разработана и серийно производилась БРЭМ.

Средний танк Typ 59-II со 105-мм пушкой

Средний танк Typ 59-II со 105-мм пушкой

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Typ 59

БОЕВАЯ МАССА, т: 36.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9000, ширина — 3270, высота — 2750, клиренс — 425.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Typ 59 калибра 100 мм, 2 пулемета Typ 59Т калибра 7,62 мм, 1 пулемет Typ 54 калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 34 выстрела, 3500 патронов калибра 7,62 мм, 200 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: одноплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический шарнирный прицел, боковой уровень.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —100, борт — 80, корма—30...45, крыша и днище — 20...30, башня- 65...200.

ДВИГАТЕЛЬ: 12150L, 12-цилиндровый дизельный четырехтактный V-образный жидкостного охлаждения; мощность 520 л.с. (382 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см?.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 90 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 360.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м —2,7; высота стенки, м —0,8; глубина брода, м —1,3.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Основной боевой танк Typ 69/79

Разработан фирмой NORINCO (China North Industries Corporation) в середине 70-х годов. Представляет собой модернизированный вариант танка Typ 59. Впервые показан на военном параде в Шанхае в сентябре 1982 года.

Серийные модификации:

Typ 69-I — компоновка, конструкция и внешний вид идентичны танку Typ 59. Борта и ходовая часть прикрыты стальными лротивокумулятивными экранами. 100-мм гладкоствольная пушка китайской разработки. Боевая масса 36,5 т. Изготовлено 150 единиц.

Typ 69-II—100-мм нарезная пушка Typ 59-1. Усовершенствованная СУО JSFCS-212 фирмы NORINCO, ФВУ, ТДА и полуавтоматическая ППО. На части машин турель зенитного пулемета защищена бронещитом.

Typ 79 (1984 г.) — 105-мм пушка L7A3.

Основной боевой танк Typ 69-II армии Таиланда

Основной боевой танк Typ 69-II армии Таиланда

Башня несколько измененной формы, на ее бортах установлено восемь дымовых гранатометов и ящики ЗИП. Курсовой пулемет изъят. Двигатель 12150L-7BW мощностью 730 л.с., гусеница с РМШ. Боевая масса 37,5 т.

Танки Typ 69/79 состоят на вооружении НОАК и поставляются на экспорт. На 1 января 2000 года они находятся на вооружении в Зимбабве, Ираке, Иране, Китае, КНДР, Пакистане (Typ 69-II производился по лицензии) и Таиланде.

На шасси танка Typ 69 выпускались спаренная 57-мм ЗСУ Typ 80, спаренная 37-мм ЗСУ, БРЭМ Typ 653 и мостоукладчик Typ 84.

Для замены штатной 100-мм пушки танков Typ 69-II фирма NORINCO создала гладкоствольную 120-мм пушку, аналогичную по своим характеристикам танковой пушке Rheinmetall Rh-120. Выпущено несколько образцов с такой пушкой, но дальнейшие работы приостановлены в связи с финансовыми проблемами.

Typ 69-I

Typ 69-I

Typ 69-II

Typ 69-II

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Typ 69-II

БОЕВАЯ МАССА, т: 36,7.

ЭКИПАЖ, чел. 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8657, ширина — 3270, высота — 2809, клиренс —430.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Typ 59-1 калибра 100 мм, 2 пулемета Typ 59Т калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет Typ 54 калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 44 выстрела, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 500 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел Typ 70, перископический дневной прицел с зависимой стабилизацией поля зрения, ночной прицел на основе ЭОП первого поколения, перископический двухканальный прицел командира Typ 69, лазерный дальномер.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —100, борт — 80, корма — 45, крыша и днище — 15...30, башня — 48...200.

ДВИГАТЕЛЬ: 12150L-7B, 12-цилиндровый дизельный четырехтактный V-образный жидкостного охлаждения; мощность 580 л.с. (426,88 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38 880 см?.

ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными . зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 90 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.

ЗАПАС ХОДА, км: 440.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 32; ширина рва, м — 2,7; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 1,4 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Typ 889, переговорное устройство Typ 883.

Основной боевой танк Typ 69-II иракской армии, захваченный американскими войсками в ходе операции "Буря в пустыне"

Основной боевой танк Typ 69-II иракской армии, захваченный американскими войсками в ходе операции "Буря в пустыне"

Основной боевой танк Typ 80/85

Разработан фирмой NORINCO в 1982 — 1985 годах в результате глубокой модернизации танка Typ 69. На стадии проектирования обозначался как Typ 69-III "Штурм".

Серийные модификации:

Typ 80-I — сварной корпус новой конструкции с многослойным бронированием лобовой части. Башня полностью заимствована у Typ 69-II. 105-мм нарезная пушка и СУ О JSFCS-212. Лазерный дальномер размещен внутри башни. Ходовая часть с шестью опорными катками.

Typ 80-II — полуавтоматическая трансмиссия, усовершенствованная СУО, система защиты от ОМП коллективного, а не индивидуального типа. Боевая масса 38,5 т.

Typ 80-IIМ —Typ 80-II со 125-мм гладкоствольной пушкой (аналогична по конструкции советской 2А26). Боекомплект 42 выстрела.

Typ 85-II — Typ 80-II со сварной башней и более современными средствами связи. Боекомплект 46 выстрелов. Возможна установка навесной и динамической защиты. Боевая масса 39 т.

Typ 85-IIA — Typ 80-II с уменьшенным до 44 выстрелов боекомплектом. Изменена внутренняя компоновка башни. Боевая масса 39,5 т.

Typ 85-IIМ (1992 г.) —Typ 85-II со 125-мм гладкоствольной пушкой. Боекомплект 42 выстрела. Боевая масса 41 т.

Танки Typ 80/85 состоят на вооружении только китайской армии. Всего в войсках имеется около 800 машин со 105-мм пушками и около 200 — со 125-мм.

Typ 80-I 

Typ 80-I 

Основной боевой танк Typ 80-I

Основной боевой танк Typ 80-I

Основной боевой танк Typ 85-IIM

Основной боевой танк Typ 85-IIM

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Typ 80-I

БОЕВАЯ МАССА, т: 38.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9328, ширина — 3354, высота — 2290, клиренс — 480.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L7A3 калибра 105 мм, 1 пулемет Typ 59Т калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет Typ 54 калибра 12,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 44 выстрела, 2250 патронов калибра 7,62 мм, 500 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел Typ 70, перископический прицел с ночным бесподсветочным и дальномерным каналами, лазерный дальномер.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное.

ДВИГАТЕЛЬ: VR-36, 12-цилиндровый дизельный четырехтактный V-образный жидкостного охлаждения с турбонаддувом; мощность 730 л.с. (537 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: механическая с двухступенчатыми планетарными механизмами поворота.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть двухскатных обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1-, 2-, 5- и 6-м узлах подвески; гусеница с РМШ последовательного типа и обрезиненной беговой дорожкой.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 430.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м —2,7; высота стенки, м —0,8; глубина брода, м —1,4 (с ОПВТ —5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Typ 889, переговорное устройство VIC-8.

Основной боевой танк Typ 90-II

Разработан фирмой NORINCO. Впервые продемонстрирован в конце 1991 года.

Серийная модификация: сварные корпус и башня в лобовой части имеют многослойную броневую защиту. Борта корпуса защищены стальными семисекционными противокумулятивными экранами. Конструкции пушки и автомата заряжания заимствованы у советского танка Т-72. Двигатель — английский, трансмиссия — французская. Установлены ТДА, системы ПАЗ, ППО и ОПВТ.

Танк Typ 90-II рассматривается руководством НОАК в качестве основного танка на начало XXI века. Его серийное производство планировалось начать после 2000 года.

Основной боевой танк Typ 90-II

Основной боевой танк Typ 90-II

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Typ 90-II

БОЕВАЯ МАССА, т: 48.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —10280, ширина — 3450, высота —2300, клиренс —480.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 125 мм, 1 пулемет калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет калибра 12,7 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 39 выстрелов, 3000 патронов калибра 7,62 мм, 500 патронов калибра 12,7 мм.

АВТОМАТ ЗАРЯЖАНИЯ: электромеханический, с постоянным углом заряжания.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика с тепловизионной камерой и лазерным дальномером, перископический комбинированный прицел-прибор наблюдения командира с отводом тепловизионного канала от прицела наводчика.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное.

ДВИГАТЕЛЬ: CV 12-1200ТСА, 12-цилиндровый дизельный четырехтактный V-образный жидкостного охлаждения с турбонаддувом' мощность 1200 л.с. (883 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: ESM 500, гидромеханическая (4+2).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть двухскатных обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со'съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1-, 2-, 5- и 6-м узлах подвески; гусеница с РМШ последовательного типа, обрезиненной беговой дорожкой и резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,7; высота стенки, м — 0,85; глубина брода, м —1,4 (с ОПВТ— 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Следующий номер "Бронеколлекции": монография "Пехотный танк "Матильда"

Следующий номер "Бронеколлекции": монография "Пехотный танк "Матильда"

Основной боевой танк Leopard 1A5DK. Датский <a href='https://med-tutorial.ru/m-lib/b/book/1423520874/138' target='_blank' rel='external'>контингент</a> Международных сил по поддержанию мира в Боснии (UNPROFOR). Тузла, январь 1995 года

Основной боевой танк Leopard 1A5DK. Датский контингент Международных сил по поддержанию мира в Боснии (UNPROFOR). Тузла, январь 1995 года

Основной боевой танк Leopard 2А5. 214-й танковый батальон бундесвера, Международные силы по поддержанию мира в Косово (KFOR). Косово, 1999 год

Основной боевой танк Leopard 2А5. 214-й танковый батальон бундесвера, Международные силы по поддержанию мира в Косово (KFOR). Косово, 1999 год

Средний пушечный танк Centurion Mk 3. Эскадрон "С" 8-го Собственного Его Величества Королевского Ирландского гусарского полка. Корея, февраль 1951 года

Средний пушечный танк Centurion Mk 3. Эскадрон "С" 8-го Собственного Его Величества Королевского Ирландского гусарского полка. Корея, февраль 1951 года

Основной боевой танк Challenger 2. Королевский Шотландский драгунский гвардейский полк. Германия, 1998 год

Основной боевой танк Challenger 2. Королевский Шотландский драгунский гвардейский полк. Германия, 1998 год

Эмблема 7-й танковой бригады

Эмблема 7-й танковой бригады

Эмблема полка

Эмблема полка

Основной боевой танк Vijayanta.

Основной боевой танк Vijayanta.

Парад в Дели , 1999 год

Средний танк Typ 59-М.

Средний танк Typ 59-М.

Пекин, 1989 год

Похожие книги из библиотеки

Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945

Окончание споров в СССР и Германии о роли танков и последовавшее вслед за этим массовое развертывание танковых войск в этих странах заставило британских военных выйти из состояния спячки. Начиная примерно с 1934—1935 года разработка бронетанковой техники в Великобритании резко активизировалась.

Средний танк Т-55 (объект 155)

Работы по усовершенствованию танков Т-54 велись в ОКБ Уральского машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, где, кстати, был спроектирован и сам Т-54. Наиболее удачным результатом этих доработок считается Т-54Б; он был оснащен стабилизатором пушки в двух плоскостях СТП-2 «Циклон».

Экипаж снабдили активными приборами ночного видения: командира — ТКНИ, механика-водителя — ТВН-2, наводчика — инфракрасным ночным прицелом ТПН-1-21-11, для обеспечения их работы установили ИК- прожекторы, а также заменили дневной прибор наблюдения командира ТПК-1 на более совершенный ТПКУБ. Кроме того, танку придали оборудование для подводного вождения ОПВТ.

Новая машина, созданная на базе Т-54Б, получила обозначение Т-55 («объект 155») и поступила в 1958 году, согласно приказу министра обороны от 24 мая того же года, на вооружение Советской Армии.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 2)

Приложение к журналу „МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР“

В начале Второй мировой войны был создан и получил широкое распространение новый вид боевой техники — бронетранспортер. Его появление отразило радикальные изменения в тактике ведения боевых действий сухопутными войсками. Без участия бронетранспортеров не проводилась ни одна наступательная операция. О роли и значении этого вида боевой техники во Второй мировой войне можно судить по объемам производства: в Германии было выпущено 22 578 единиц, в США — 67 706, в Великобритании и странах Содружества — около 76 000. Советский Союз во время войны БТРы не выпускал, но получил по ленд-лизу 8522 единицы, которые неплохо зарекомендовали себя в Красной Армии. Два из них — колесный полноприводной "Скаут" МЗА1 и полугусеничный М2 — послужили прототипами для первых отечественных бронетранспортеров послевоенного периода — БТР-40 и БТР-152. Эти машины стали первыми массовыми БТРами Советской Армии и способствовали созданию мотострелковых войск, пришедших на смену стрелковым.

Разработка новых советских многоколесных БТРов началась в 1957 — 1958 годах и велась фактически на конкурсной основе. К началу 60-х были построены опытные образцы шестиколесного ЗИЛ-153, восьмиколесного ГАЗ-49, рубцовского колесно-гусеничного "объекта 19", мытищинского "560" и кутаисских "1015Б" и "1020Б". Принятый на вооружение БТР-60П (ГАЗ-49) стал родоначальником целого семейства боевых бронированных машин, представители которого — БТР-60ПБ, БТР-70 и БТР-80 - состоят сегодня на вооружении Российской Армии, пограничных и внутренних войск, а также морской пехоты.

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»