1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Р-51 «Mustang». Часть 2
  4. Окраска и обозначение Р-51 «Mustang»
  5. 8-я Воздушная Армия
  6. 364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон

364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон

Группа летала на P-51D, поступивших 28 июля 1944 года. Все машины были без камуфляжа с полным набором элементов быстрой идентификации.

Литеры, обозначающие эскадрилью, располагались нетипично, за опознавательным знаком. Литеры наносили белой краской поверх черной геометрической фигуры, которая также обозначала эскадрилью: 383-я эскадрилья — круг (N2), 384-я — квадрат (5Y), 385-я — треугольник (5Е).

Признаком группы был белый кок и 12-дюймовая белая полоса с голубыми горизонтальными штрихами на носу фюзеляжа.

Содержание 4-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия (аэродром Дебден) 20-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло 1-я авиационная дивизия — аэродром Кингсклифф 55-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Уормиш форд 56-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Бокстед 78-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Даксфорд 339-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло 3-я авиационная дивизия — аэродром Фаулмер 352-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Бодни (во Фраяпии Ашэ и Шэвр) 353-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Рейдан 354-я истребительная группа, 9-я воздушная армия — аэродром Бокстед (с 23 июня 1944 года разные базы во Франции) 355-я истребительная группа. 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Стипл-Морден 356-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Морглешам-Хнт 357-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Лейстой 359-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Ист-Резем 361-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродромы Боттисхем, Литтл-Уолден, Сен- Дизье, Шевр 364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон 479-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Уоттисхем Разведывательный отряд 7-я группа фоторазведки (Photographic Recon Group — PRG)

Похожие книги из библиотеки

«Штурмгешютце» в бою
«Штурмгешютце» в бою
 10.5 K
 3

«Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».

В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.

«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.

Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.
Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.
 4.3 K
 3

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

История винтовки
История винтовки
 37.6 K
 3

История винтовки

Книга представляет очерк исторического развития ручного метательного оружия.

Предназначается для младшего начальствующего состава.

Средний танк М48
Средний танк М48
 3.7 K
 3

Средний танк М48

В середине 1950-х годов, несмотря на все свои недостатки и связанные с этим проблемы, М48 являлся основным танком американских вооруженных сил. «Паттоны III» состояли на вооружении армии и морской пехоты, они дислоцировались как на континентальной части США, так и в Европе. «Европейские» М48 принимали участие в известном противостоянии в августе 1961 года в Берлине. В «международном плане» М48, можно считать, не повезло — он так и остался «промежуточным» между М47 и М60. К примеру, даже в 1965 году в парке натовских машин М48 имелись на вооружении лишь в ФРГ и Норвегии, в то время как остальные страны предпочитали (или не хотели менять) М47 и «центурионы». В самих США уже в 1960-е годы М48 стали передаваться Национальной гвардии.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»