Глава II

РАЗБОРКА И СБОРКА ПУЛЕМЕТА

5. Разборка пулемета может быть неполная и полная. Неполная разборка производится для чистки, смазки и осмотра пулемета. Полная разборка производится для чистки при сильном загрязнении пулемета, после нахождения его под дождем или в снегу, при переходе на новую смазку и при ремонте. Излишне частая разборка пулемета вредна, так как ускоряет изнашивание частей и механизмов.

Разборку и сборку производить на столе или чистой подстилке. Части и механизмы класть в порядке разборки, обращаться с ними осторожно. При разборке и сборке не применять излишних усилий и резких ударов.

Обучение разборке и сборке на боевых пулеметах допускается лишь в исключительных случаях и с соблюдением особой осторожности в обращении с частями и механизмами.

6. Порядок неполной разборки пулемета:

1) Установить пулемет на сошку открыть крышку ствольной коробки, отвести затворную раму в заднее положение и проверить, нет ли патрона в патроннике. После этого затворную раму плавно спустить с боевого взвода.

2) Отделить шомпол. Обхватить шомпол у кронштейна левой рукой и отжать его, затем правой рукой вынуть назад.

3) Вынуть пенал с принадлежностью. Головкой шомпола или пальцем нажать на защелку крышки затыльника вниз; большим пальцем левой руки повернуть крышку (рис. 3), вынуть пенал с принадлежностью и открыть его.

Рис. 3.

Рис. 3.

Открывание крышки затыльника

4) Вынуть возвратный механизм. Поддерживая пулемет левой рукой за выступ приклада, большим пальцем правой руки или отверткой нажать на стержень возвратного механизма (в затыльнике приклада) вперед до отказа; повернуть стержень на ? оборота против хода часовой стрелки и вынуть из приклада возвратный механизм (рис. 4). При отделении возвратного механизма следить, чтобы затворная рама была спущена с боевого взвода.

5) Отделить спусковую раму. Вытолкнуть выколоткой вправо до отказа чеку; большим и указательным пальцами правой руки нажать на защелку крышки ствольной коробки вперед и открыть крышку; удерживая пулемет левой рукой за цевье, правой взяться за шейку приклада или м пистолетную рукоятку и, сдвигая спусковую раму назад, отделить ее (рис. 5).

6) Отделить рукоятку перезаряжания. Удерживая пулемет левой рукой за цевье, правой отвести рукоятку перезаряжания назад до отказа и вынуть ее вправо. Для отделения рукоятки перезаряжания измененной конструкции необходимо отвести ее назад до отказа и повернуть вправо вниз.

Рис. 4.

Рис. 4.

Извлечение возвратного механизма

Рис. 5.

Рис. 5.

Отделение спусковой рамы

7) Отделить затворную раму. Удерживая пулемет левой рукой за цевье, указательным пальцем правой руки выдвинуть снизу затворную. раму из ствольной коробки назад, затем, обхватив правой рукой затворную раму вместе с затвором (рис. 6), отделить их от ствольной коробки.

Рис. 6.

Рис. 6.

Отделение затворной рамы

8) Отделить затвор от затворной рамы. Удерживая затворную раму в правой руке, взять левой рукой затвор за середину, приподнять его вверх; отделить боевые упоры от остова затвора.

7. Порядок сборки пулемета после неполной разборки:

1) Присоединить затвор к затворной раме. Взять остов затвора в левую руку, правой рукой вставить боевые упоры в выемы остова затвора так, чтобы выступы боевых упоров были обращены один к другому. Удерживая левой рукой затвор за середину пазом кверху, правой рукой. Взять снизу затворную раму стойкой кверху; вставить фигурный выступ остова затвора в фигурный выем затворной рамы и подать затвор вперед до отказа.

2) Присоединить затворную раму к ствольной коробке. Левой рукой приподнять пулемет за ствольную коробку снизу; правой рукой направить в пазы ствольной коробки направляющие выступы затворной рамы и продвинуть ее вперед настолько, чтобы отверстие на стойке затворной рамы совпало с отверстием в ствольной коробке.

3) Присоединить рукоятку перезаряжания. Удерживая пулемет левой рукой, правой вставить в отверстие рукоятку перезаряжания и продвинуть затворную раму вперед до отказа.

В пулеметах с измененной конструкцией рукоятки перезаряжания сначала надо присоединить к ствольной коробке рукоятку перезаряжания и подать ее вперед до отказа, а затем присоединить затворную раму. Для присоединения рукоятки перезаряжания необходимо ввести выступ на переднем конце основания рукоятки в вырез на правой стенке ствольной коробки, а выступы на основании рукоятки — в уширения паза и подать рукоятку до отказа вперед.

4) Присоединить спусковую раму. Правой рукой взять спусковую раму за шейку приклада, направить продольные выступы спусковой рамы в пазы ствольной коробки и продвинуть спусковую раму вперед до отказа; закрепить спусковую раму чекой.

5) Вставить возвратный механизм в приклад. Удерживая левой рукой приклад, правой вставить возвратный механизм в трубку приклада, следя при этом, чтобы передний конец поводка вошел в шаровую выточку затворной рамы. Нажимая вперед на стержень пальцем или лезвием отвертки, направить выступы стержня в вырезы трубки приклада и повернуть стержень на ? оборота по ходу часовой стрелки; стержень при этом отойдет несколько назад. Если выступы стержня не будут правильно введены в вырезы трубки приклада, то возвратный механизм выскочит.

6) Закрыть крышку ствольной коробки. Опустить крышку и затем, придерживая пулемет левой рукой за шейку приклада, большим и указательным пальцами правой руки нажать на защелку вперед и одновременно вниз, после чего отпустить защелку.

7) Присоединить шомпол так, чтобы он прошел над кронштейном через отверстие в цевье и своим передним концом вошел в отверстие прилива, расположенного на передней муфте газовой трубки, а головкой — в вырез на спусковой раме.

8) Собрать принадлежность. В корпусе пенала уложить ключ регулятора, затем в любом порядке уложить прочистки, извлекатель, выколотку, протирку, ключ мушки и вороток (рис. 7); закрыть крышку пенала и застегнуть застежку. Уложить пенал с принадлежностью в гнездо приклада и закрыть крышку затыльника.

9) Проверить правильность сборки пулемета после неполной разборки, для чего один — два раза взвести и спустить затворную раму с боевого взвода, придерживая при этом рукой затворную раму за рукоятку перезаряжания.

Рис. 7.

Рис. 7.

Укладка принадлежности в пенал

8. Порядок полной разборки пулемета:

1) Произвести неполную разборку, руководствуясь ст. 6.

2) Разобрать затвор. Выколоткой вытолкнуть ось выбрасывателя и вынуть из выреза выбрасыватель, гнеток и пружину; выколоткой вытолкнуть шпильку ударника и вынуть ударник из остова затвора.

3) Отделить регулятор. Чередуя вывинчивание винта регулятора при помощи ключа (рис. 8) с легкими ударами колотушкой по головке винта, отделить регулятор и снять с винта пружинную шайбу.

Рис. 8.

Рис. 8.

Вывинчивание винта регулятора

4) Разобрать механизм подачи ленты. Сжать при помощи ключа регулятора разрезную чеку и вытолкнуть ее из трубчатой оси (рис. 9); вынуть трубчатую ось.

Отделить крышку ствольной коробки от колодки приемника (рис. 10) (колодку приемника от ствольной коробки не отделять, она отделяется в артиллерийской ремонтной мастерской).

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА ПУЛЕМЕТА

а

Глава II РАЗБОРКА И СБОРКА ПУЛЕМЕТА

б

Рис. 9. Извлечение разрезной чеки:

а — сжатие разрезной чеки; б — извлечение разрезной чеки

Отделить подаватель от колодки приемника. Отделить рычаги подачи от крышки ствольной коробки, для чего вывести кольцевой выступ на переднем конце большого рычага из отверстия в крышке ствольной коробки, а малый рычаг снять с оси, расположенной в средней части крышки. Отделить малый рычаг от большого рычага.

Рис. 10.

Рис. 10.

Отделение крышки ствольной коробки от колодки приемника

9. Порядок сборки пулемета после полной разборки:

1) Собрать механизм подачи ленты. Присоединить малый рычаг к большому рычагу, для чего ввести передний конец большого рычага в отверстие малого рычага и надеть малый рычаг на выступ, находящийся на большом рычаге. Присоединить рычаги подачи к крышке ствольной коробки; прижать пластинчатую пружину к ребру крышки и надеть малый рычаг на ось; после этого ввести кольцевой выступ на переднем конце большого рычага в отверстие крышки ствольной коробки. Присоединить подаватель к колодке приемника.

Присоединить крышку ствольной коробки к колодке приемника так, чтобы передний конец малого рычага вошел в продольный вырез подавателя.

Вставить трубчатую ось и закрыть крышку ствольной коробки. Вставить разрезную чеку в трубчатую ось и открыть крышку ствольной коробки.

2) Присоединить регулятор. Вставить регулятор в поперечное отверстие газовой каморы так, чтобы требуемая цифра на венчике регулятора совместилась со стопором на газовой каморе; легкими ударами колотушки по регулятору дослать его влево до отказа (при этом стопор должен поместиться в соответствующем вырезе венчика регулятора). Надеть пружинную шайбу на винт регулятора, вставить винт в отверстие регулятора и ввинтить его ключом до отказа.

3) Собрать затвор. Вставить в вырез остова затвора пружину и гнеток выбрасывателя, после чего вставить выбрасыватель так, чтобы его поперечный вырез совпал с отверстием в остове затвора; закрепить выбрасыватель в остове затвора при помощи оси. Вставить ударник и закрепить его шпилькой.

4) Дальнейшую сборку производить, руководствуясь ст. 7.

Похожие книги из библиотеки

Боевые операции Люфтваффе: взлет и падение гитлеровской авиации

The Rise and Fall of the German Air Force 1933-1945

Их асы по праву считались лучшими в мире.

Их истребители господствовали над полем боя.

Их бомбардировщики стирали с лица земли целые города.

А легендарные «штуки» наводили ужас на вражеские войска.

Военно-воздушные силы Третьего Рейха — прославленные Люфтваффе — были такой же важной составляющей блицкрига, как и танковые войска. Громкие победы Вермахта были бы в принципе невозможны без авиационной поддержки и воздушного прикрытия.

До сих пор военные эксперты пытаются понять, каким образом стране, которой после Первой мировой войны было запрещено иметь боевую авиацию, удалось не только в кратчайшие сроки построить современные и эффективные ВВС, но и долгие годы удерживать господство в воздухе, несмотря на подавляющее численное превосходство противника.

Эта книга, изданная британским Воздушным министерством в 1948 году, буквально «по горячим следам» только что закончившейся войны, была первой попыткой осмыслить ее боевой опыт. Это — подробный и в высшей степени компетентный анализ истории, организации и боевых операций Люфтваффе на всех фронтах — Восточном, Западном, Средиземноморском и Африканском. Это — увлекательный рассказ о стремительном взлете и катастрофичном падении военно-воздушных сил Третьего Рейха.

Легкий танк «Ха-го»

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том первый

Труд А. Свечина представлен в двух томах. Первый из них охватывает период с древнейших времен до 1815 года, второй посвящен 1815–1920 годам. Настоящий труд представляет существенную переработку «Истории Военного Искусства». Требования изучения стратегии заставили дать очерк нескольких новых кампаний, подчеркивающих различные стратегические идеи. Особенно крупные изменения в этом отношении имеют место во втором томе труда, посвященном новейшей эволюции военного искусства. Настоящее исследование не ограничено рубежом войны 1870 года, а доведено до 1920 г.

Работа рассматривает полководческое искусство классиков и средневековья, а также затрагивает вопросы истории военного искусства в России.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.