Глава VII

ОСМОТР ПУЛЕМЕТА И ПОДГОТОВКА ЕГО К СТРЕЛЬБЕ

Общие положения

62. Для проверки исправности пулемета, его чистоты и подготовки к стрельбе производятся осмотры пулемета.

Одновременно с осмотром пулемета проверяется исправность принадлежности, запасных коробок с лентами и чехла.

63. Солдаты и сержанты осматривают пулеметы:

— ежедневно;

— перед заступлением в наряд, перед выходом на занятия; в боевой обстановке периодически в течение дня и перед выполнением боевой задачи;

— во время чистки.

64. Офицеры осматривают пулеметы периодически в сроки, установленные Уставом внутренней службы, а также все пулеметы или часть из них (на выборку) перед стрельбой, заступлением в наряд и перед выполнением боевой задачи.

65. Неисправности пулемета, принадлежности, запасных коробок с лентами должны устраняться немедленно. Если их устранить в подразделении нельзя, пулемет отправить в артиллерийскую ремонтную мастерскую.

Порядок осмотра пулемета солдатами и сержантами

66. При ежедневном осмотре убедиться в наличии частей пулемета и проверить, нет ли повреждений, пыли, грязи, ржавчины, а также состояние смазки на видимых без разборки пулемета частях, наличие ремня, принадлежности, запасных коробок с лентами и сумок.

67. При осмотре пулемета перед заступлением в наряд, перед выходом на занятия и в боевой обстановке проверить то же, что и при ежедневном осмотре; проверить исправность прицела и мушки; убедиться, что в канале ствола нет посторонних предметов; проверить правильность работы частей и механизмов.

При проверке прицела и мушки убедиться, что хомутик передвигается по прицельной планке и закрепляется в установленном положении защелками, риска на предохранителе мушки совмещена с соответствующим делением на основании мушки.

Для проверки правильности работы частей и механизмов надо отвести затворную раму назад и спустить ее с боевого взвода. Отход частей должен быть плавным, без скачков, с заметным сопротивлением возвратно-боевой пружины; в заднем положении затворная рама должна остаться на боевом взводе; при нажатии на спусковой крючок затворная рама должна энергично пойти вперед. После этого, не отпуская спускового крючка, снова отвести затворную раму назад и отпустить ее. Затворная рама не должна останавливаться в заднем положении; подаватель должен свободно перемещаться в колодке приемника.

68. При осмотре пулемета во время чистки проверить каждую часть и механизм в отдельности и убедиться, что на металлических частях нет скрошенности металла, сорванной резьбы, забоин, погнутостей, ржавчины и грязи, а на деревянных частях — трещин и побитостей. Особое внимание обратить на состояние канала ствола.

Во время чистки проверяется также исправность принадлежности.

69. О всех неисправностях, обнаруженных при осмотре пулемета и принадлежности к нему, солдаты и сержанты обязаны немедленно докладывать своему командиру.

Порядок осмотра пулемета офицерами

70. Офицеры осматривают пулеметы в собранном и разобранном виде.

71. При осмотре пулемета в собранном виде убедиться в наличии частей пулемета и проверить:

1) Нет ли на наружных металлических частях ржавчины, грязи, а также вмятин, царапин и забоин, которые могут вызвать нарушение нормальной работы механизмов, изменение боя пулемета и повреждение рук пулеметчика; нет ли на деревянных частях трещин, отколов и побитостей; исправность крышки затыльника, наличие пенала с принадлежностью и крепление шомпола.

2) Исправность прицела и мушки. Прицельная планка не должна быть погнутой. Прорезь целика не должна иметь забоин. Пружина должна надежно удерживать прицельную планку; слегка поднимая и опуская прицельную планку, убедиться в надежности работы пружины. Хомутик должен плавно передвигаться по прицельной планке и прочно удерживаться на установленных делениях прицела; при легком нажиме пальцем руки на хомутик он не должен сдвигаться с установленного деления. Целик должен свободно перемещаться при вращении маховичка. Мушка не должна быть погнутой и должна прочно удерживаться в своем нарезном гнезде. Предохранитель мушки не должен иметь шатания в пазах основания мушки.

3) Исправность коробки, ленты и кронштейна. Коробка для лент не должна иметь вмятин; она должна свободно открываться, закрываться и присоединяться к кронштейну. Флажок кронштейна должен работать без заседаний. Лента, особенно звенья, не должна иметь поломок, погнутостей и трещин.

4) Работу частей и механизмов пулемета, как указано в ст. 67. Кроме того, проверить действие предохранителя, для чего повернуть флажок предохранителя вперед и нажать на спусковой крючок. Затворная рама должна удерживаться на боевом взводе. Повернуть флажок предохранителя назад и нажать на спусковой крючок. Затворная рама должна энергично пойти вперед.

При вертикальном положении пулемета затворная рама, будучи отведенной назад на 20–25 мм, под действием возвратного механизма должна энергично возвращаться в переднее положение.

5) Работу приемника, выбрасывателя и отражателя. Зарядить пулемет учебными патронами. Нажать на спусковой крючок, после чего отвести затворную раму назад и вновь нажать на спусковой крючок; так проделать несколько раз.

При этом учебные патроны должны подаваться в патронник, извлекаться из патронника и отражаться из ствольной коробки вниз; лента не должна выпадать из приемника.

6) Исправность защелки крышки ствольной коробки. Крышка ствольной коробки должна надежно удерживаться защелкой.

7) Соединение спусковой рамы со ствольной коробкой. Оно должно быть прочным, без значительной качки. Чека должна надежно удерживаться на месте. Приклад в спусковой раме не должен иметь качания.

8) Исправность сошки. Сошка не должна иметь погнутостей, пружина и пружинная застежка должны быть исправны. Ствол должен свободно поворачиваться в хомутике.

72. Для осмотра пулемета в разобранном виде произвести неполную или полную разборку и протереть части насухо. Степень разборки определяется офицером.

73. При осмотре пулемета в разобранном виде сличить номера его частей (см. ст. 49) и тщательно осмотреть каждую часть и механизм, чтобы удостовериться, что на металлических частях нет скрошенности, забоин, вмятин, погнутостей, сорванной резьбы, сыпи, следов ржавчины и грязи, а на деревянных частях — трещин и побитостей, способных вызвать нарушение нормальной работы механизмов и изменение боя пулемета.

74. При осмотре частей и механизмов проверяется:

1) Ствол: нет ли изменения качественного состояния канала ствола; нет ли раздутия и растертости у дульного среза; исправны ли газовая камора и регулятор, правильно ли установлен регулятор и прочно ли он закреплен.

Для проверки качественного состояния канала ствола надо поднять ствол до уровня глаз, направляя его на источник света так, чтобы лучи света падали не прямо в глаз, а на стенки ствола; затем, поворачивая ствол, внимательно осмотреть канал ствола со стороны дульной и казенной части; при осмотре средней части канала приближать ствол к глазу, а при осмотре дульной и казенной части — удалять от глаза. Патронник осматривать с казенной части, при этом обращать внимание на чистоту его.

В канале ствола могут наблюдаться следующие недостатки.

Сетка разгара в виде пересекающихся тонких линий, как правило, с казенной части; в последующем при стрельбе в местах сетки разгара образуются трещины и начинается выкрашивание хрома в виде отдельных точек, затем выкрошенность увеличивается и переходит в сколы хрома. При недостаточно тщательной чистке в местах скола хрома может появиться ржавчина.

Раковины — значительные углубления в металле, образовавшиеся в результате большого числа произведенных из ствола выстрелов (разгар ствола) или в результате длительного воздействия ржавчины в местах скола хрома. Ствол, в котором образовались сколы хрома или раковины, надо особенно тщательно чистить после стрельбы.

Стертость полей нарезов или округление углов полей нарезов, особенно на их левой грани, заметные на глаз.

Раздутие ствола, заметное в виде поперечного темного (теневого) сплошного кольца (полукольца) или обнаруживаемое по выпуклости металла на наружной поверхности ствола.

Возможность стрельбы из ствола, имеющего раздутие, определяет офицер. Пулеметы, имеющие небольшие кольцевые раздутия канала ствола без выпуклости металла на наружной поверхности ствола, к дальнейшей стрельбе пригодны, если они удовлетворяют условиям нормального боя.

Обнаруженные изменения (недостатки) в качественном состоянии канала ствола должны быть занесены в формуляр.

2) Ствольная коробка: не имеют ли скрошенности боевые уступы; не забиты ли пазы ствольной коробки; не сломан ли отражатель.

3) Приемник и крышка ствольной коробки: не имеется ли скрошенности на основании и колодке приемника, подавателе и на пальцах; нормально ли действует защелка крышки ствольной коробки; не сломаны ли рычаги подачи; энергично ли работают и не выскакивают ли пружины пальцев; исправен ли отсекатель; не сломана ли пружина малого рычага.

4) Затворная рама с газовым поршнем: не забиты и не погнуты ли направляющие выступы затворной рамы и газовый поршень; не сношен ли боевой взвод; исправен ли ролик стойки затворной рамы.

5) Затвор: нет ли трещин или значительного разгара металла вокруг отверстия для выхода бойка ударника; не сброшены ли концы боевых упоров; не сломан ли ударник; пружинит ли выбрасыватель и не скрошен ли его зацеп.

6) Спусковая рама со спусковым механизмом и прикладом: не качается ли приклад; не скрошено ли шептало спускового рычага; нормально ли действует предохранитель; крепко ли удерживается антабка; удерживается ли защелкой крышка в затыльнике приклада.

7) Возвратный механизм: не поломана ли возвратно-боевая пружина, не погнут ли поводок, не сброшены ли венчик поводка и выступы стержня.

Осмотр принадлежности

75. Проверить наличие и исправность всех предметов принадлежности:

1) Шомпол — не погнут ли он и не сорвана ли его нарезка.

2) Ключи мушки и регулятора — нет ли забоин и скрошенностей на вырезах для винта регулятора, гайки болта основания мушки и в гнезде для ввинчивания и взвинчивания мушки.

3) Протирка — навинчивается ли она на шомпол, нет ли на ней надломов и заусенцев, не погнута ли она.

4) Прочистки — нет ли на зубцах прочисток зазубрин и скрошенностей.

5) Выколотка и вороток — притуплены ли их концы, не погнуты ли они, не имеют ли скрошенности.

6) Извлекатель — не имеет ли наконечник скрошенности выступов для захвата дульца гильзы; прочно ли удерживается стержень и до конца ли ввинчивается он в головку извлекателя.

7) Дульная накладка — прочно ли удерживается она на стволе и не имеет ли при этом значительного бокового качания; через отверстие дульной накладки не должна проходить протирка.

8) Масленка не должна иметь трещин, ее крышка должна иметь прокладки и плотно привертываться.

Осмотр боевых патронов

76. Патроны осматривать перед стрельбой, при заступлении в наряд и по распоряжению командиров.

При осмотре патронов проверить:

— нет ли на гильзах ржавчины и помятостей, препятствующих свободному вхождению патрона в патронник, не шатается ли пуля в дульце гильзы;

— нет ли на капсюле зеленого налета и трещин и не выступает ли капсюль выше поверхности дна гильзы;

— нет ли среди боевых патронов учебных.

Все неисправные патроны сдаются на склад.

Если патроны запылились и загрязнились, покрылись небольшим зеленым налетом или ржавчиной, их необходимо обтереть сухой чистой ветошью. Обтирать патроны промасленной ветошью запрещается.

Подготовка пулемета к стрельбе

77. Подготовка пулемета к стрельбе производится с целью обеспечения безотказной работы его во время стрельбы.

Подготовка пулемета к стрельбе производится под руководством командира отделения.

78. Для подготовки пулемета к стрельбе необходимо:

— произвести чистку, осмотреть в разобранном виде и смазать пулемет;

— осмотреть пулемет в собранном виде;

— осмотреть коробки с лентами.

Непосредственно перед стрельбой прочистить насухо канал ствола (нарезную часть и патронник), осмотреть патроны и снарядить ленты.

Снаряжение ленты патронами

79. Для снаряжения ленты нужно положить ее на ладонь левой руки наконечником к себе, ограничительными выступами вправо и придерживать большим пальцем. В правую руку взять патроны и вставлять их в звенья ленты так, чтобы ограничительный выступ вошел в кольцевую проточку патрона (рис. 35).

Рис. 35.

Рис. 35.

Снаряжение ленты патронами

В тех случаях когда лента снаряжается не полностью (менее 100 патронов), снаряжение ленты начинать от фальшзвена.

Для стрельбы одиночными выстрелами боевые патроны нужно снаряжать в ленту, чередуя с учебными патронами, при этом последний патрон должен быть учебным.

Для соединения частей ленты, снаряженных патронами, нужно, удерживая левой рукой одну часть ленты, в соединительное звено ее вставить через большое отверстие замок второй части ленты; пальцем левой руки прижать изнутри замок к соединительному звену так, чтобы фиксирующий выступ замка вошел в малое отверстие соединительного звена; вставить в соединительное звено патрон, как в обычное звено ленты.

Рис. 36.

Рис. 36.

Свернутая лента с патронами

80. Свернуть ленту с патронами (рис. 36) и уложить ее в коробку пулями вниз. Наконечник ленты вывести из окна коробки.

Примечание. Во избежание поломок звеньев ленты снаряжать ленту патронами через одно звено категорически запрещается.

Похожие книги из библиотеки

Флаг Святого Георгия: Английский флот во Второй мировой войне

Аннотация издательства: Труд Стефена Уэнтворта Роскилла — одного из крупнейших военных историков — готовился по заказу Военно-морского института Аннаполиса (USNI) для серии «Действия флотов во Второй мировой войне» — самого авторитетного издания по этой тематике. «Охота за Бисмарком» и битва за Средиземное море, полярные конвои и борьба с немецкими подводными лодками, боевые действия на Тихом океане и десантные операции — все фазы войны нашли отражение в этой книге. Боевые действия одного из крупнейших флотов Второй мировой войны, описанные с великолепным знанием предмета, не оставят равнодушными любителей военной истории.

Немецкие бронетанковые войска. Развитие военной техники и история боевых операций. 1916–1945

Генерал танковых войск, участник Первой и Второй мировых войн представляет историю создания и развития германских бронетанковых войск в обход решений Версальского договора. Автор прослеживает путь совер шенствования танка, от первых неповоротливых образцов до мощных боевых машин 1945 г., анализирует их возможности и эффективность применения в сражениях. Наряду с историей бронетанковых войск, в том числе создания танковых школ для обучения личного состава, Неринг уделяет большое внимание наиболее значительным по масштабам действий этого рода войск во время Второй мировой войны в кампаниях во Франции, на Балканах, в Северной Африке, Польше и Советском Союзе.

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.

Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне

Символом отечественной военной мощи в XX веке принято считать танковые войска. Но так было не всегда. В годы Первой мировой войны, еще до массового появления на фронтах танков, Россия уже состоялась как великая «броневая держава».

Неудачи русской армии принято списывать на «техническую отсталость» и «косность чиновников», однако что касается бронетехники — в этой области мы всегда были на лидирующих позициях.

Во время Великой войны русские бронеавтомобили не уступали по качеству лучшим английским образцам, а бронепоезда вообще не имели себе равных. Технические решения, применявшиеся при их изготовлении, надолго обогнали свое время.

Бронечасти русской армии комплектовались самыми грамотными солдатами. Многие из них были добровольцами. Именно поэтому команды бронепоездов и бронеавтомобилей практически не поддавались разложению и революционной агитации и до самого конца войны оставались наиболее боеспособными подразделениями русской армии.

Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники Максима Коломийца посвящена истории, вооружению, организации и боевому применению отечественных бронечастей в годы Первой мировой войны.