1897 г.

В Киле на з-де Ховальдсверке построен ледокол-буксир «Ледокол Донских гирл» (буксир-ледокол, 500 л.с.) Комитета Донских гирл (с 1920 г. – «Сталин», с 1927 г. – «Шаумян»).

16–23 февраля ледокол «Надежный» совершил плавание из Копенгагена в Финский залив и обратно для выполнения ледовых испытаний; 4 марта – 24 мая перешел из Копенгагена во Владивосток (через Суэцкий канал), 27 мая во Владивостоке освидетельствован и принят специальной комиссией.

30 марта в Мраморном дворце Петербурга контр-адмирал С. О. Макаров прочел лекцию «К Северному полюсу напролом», в которой ратовал за создание мощного арктического ледокола.

В июне английской фирме «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и Ко» в Ньюкастле-на-Тайне заказан финский ледокол (будущий «Сампо»).

В июле-августе состоялся переход п/х «Иоанн Кронштадтский» с караваном судов из Европы на Енисей (на борту парохода находился вице-адмирал С. О. Макаров). 14 августа пароход пришел в Енисейск.

24 декабря С. О. Макаров в Ньюкастле заключил договор с фирмой Армстронга на строительство ледокола мощностью в 10 тыс. л.с. (будущий «Ермак»).

Похожие книги из библиотеки

Боевые машины пехоты НАТО

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Лёгкий танк LT vz.35

Номер 4 (49) за 2003 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения чешского лёгкого танка LT vz.35.

Подводные лодки Его Величества

Аннотация издательства: П. К. Кемп посвятил свою книгу истории подводного кораблестроения в Англии, особое внимание уделив британскому подводному флоту в годы Первой и Второй мировых войн. Книга содержит схемы и приложения и будет интересна как специалистам, так и всем любителям истории.

Танковая мощь СССР часть III Золотой век

Полная история создания, совершенствования и боевого применения советского танка – с 1919 года, когда было принято решение о производстве первого из них, и до смерти Сталина. Первое издание 3-томной «Истории советского танка» Михаила Свирина стало настоящим событием в военно-исторической литературе, одним из главных бестселлеров жанра. Для нового, расширенного и исправленного и окончательного издания, фактически закрывающего тему, автор радикально переработал и дополнил свой труд эксклюзивными материалами и фотографиями из только что рассекреченных архивов.