В. ОСМОТР БОЕВЫХ ПАТРОНОВ И СНАРЯЖЕНИЕ МАГАЗИНОВ

69. Стрельба из автоматической винтовки производится теми же патронами, что и из 7,62-мм винтовки образца 1891/30 г. согласно указаниям главы VIII.

70. Перед снаряжением магазинов необходимо:

а) осмотреть и отсортировать патроны со следующими недостатками: с трещинами на гильзах, помятые, с неисправными капсюлями (глубоко посаженные и покрытые зеленью), со слабо обжатыми, расшатанными или утопленными пулями, с зеленью на поверхности гильзы;

б) осмотреть магазины, как указано в п. 13 § 67.

71. Снаряжение (наполнение) магазина патронами может быть произведено:

1) при магазине, отнятом от винтовки;

2) при магазине, примкнутом к винтовке.

1. Снаряжение патронами магазина, отнятого от винтовки. Взять магазин в левую руку передней частью к себе, а правой поочередно, по одному патрону вкладывать между загибами коробки магазина, пулей к себе, дном гильзы вплотную к задней стенке коробки магазина и утапливать их в коробку до отказа.

2. Снаряжение патронами магазина, примкнутого к винтовке:

1. Отвести затвор в заднее положение.

2. Вставить в гнездо крышки коробки обойму, наполненную патронами, и большим пальцем правой руки вжать патроны в магазин.

3. Заменить обоймы три раза, до наполнения магазина, так как в магазине должно беспрепятственно поместиться 15 патронов.

Похожие книги из библиотеки

Броненосец " ПЕТР ВЕЛИКИЙ"

В истории развития науки и техники бывают периоды, когда какое-либо новшество делает коренной переворот и все, создававшееся до этого в течение десятилетий, устаревает, открывая дорогу новому. В судостроении к таким новшествам следует отнести появление на кораблях сначала паруса, а потом и артиллерии. Переворот, тесно связанный с развитием техники и металлургии, произвела появившаяся на судах в начале девятнадцатого века паровая машина, а спустя полстолетия защита кораблей от вражеской артиллерии броней.

Тяжелый танк КВ в бою

Краткое описание боевого пути, а также характеристик, конструктивных особенностей и возможностей танка КВ.

Приведено значительное количество иллюстративного материала.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.

Вооруженные силы Японии

Книга дает обширный справочный материал о состоянии вооруженных сил Японии. По сравнению с первым изданием справочник значительно обновлен и дополнен, особенно в части описания технических родов войск. Тактический раздел справочника пополнен описанием действий дивизии. Книга рассчитана на командный начальствующий состав кадра и запаса РККА.