ГЛАВА ПЕРВАЯ

НАЗНАЧЕНИЕ И БОЕВЫЕ СВОЙСТВА 7,62-мм АВТОМАТИЧЕСКОЙ ВИНТОВКИ ОБР. 1936 ГОДА (АВС)

1. 7,62-мм автоматическая винтовка (рис. 1 и 2) образца 1936 г. (АВС) является индивидуальным автоматическим огнестрельным оружием. При примкнутом штыке винтовка может служить и как рукопашное оружие.

2. Винтовка сконструирована под существующий патрон 7,62-мм калибра и имеет от'емный магазин на 15 патронов[1].

3. Винтовка приспособлена как для одиночной, так и для непрерывной автоматической стрельбы. Переход от одного вида огня к другому осуществляется бойцом при помощи специального переводчика.

4. Огневое могущество автоматической винтовки значительно выше 7,62-мм винтовки образца 1891/З0 г., так как перезаряжание винтовки производится автоматически, вследствие чего достигается: сокращение времени на выстрел, непрерывность наблюдения за целью, сохранение сил стрелка.

5. Винтовка достаточно проста по устройству и в обращении и всегда готова к немедленному действию, прочна, вынослива и безотказна в работе. Переноска ее на походе и действие в бою вполне по силам одному человеку.

Рис. 1.

Рис. 1.

Общий вид 7,62-мм автоматической винтовки обр. 1936 г. (АВС) без штыка.

Рис. 2.

Рис. 2.

Общий вид 7,62-мм автоматическая винтовка обр. 1936 г. (АВС) со штыком.

6. Прицельная дальность винтовки 1500 м. Прицел насечен от 100 до 1500 м, через 100 м.

Примечание. Краткие таблицы стрельбы приведены в приложении 1.

7. Автоматическая винтовка при одиночном огне по кучности боя не уступает 7,62-мм винтовке образца 1891/30 г. При стрельбе короткими очередями в руках тренированного стрелка она обладает достаточной кучностью на дистанциях до 300 м и обеспечивает значительную мощность огня по сравнению с одиночным огнем. При непрерывном огне, в руках тренированного стрелка обладает достаточной кучностью на дистанциях 100?150 м.

На полигонных стрельбах получены следующие радиусы рассеивания лучшей половины попаданий (r50) при стрельбе из автоматической винтовки лежа с упора по 20 патронов в очереди:

Дистанция стрельбы в м r50 при одиночном огне в см r50 при стрельбе группками в см r50 при автоматическом огне в см
100 6 25 30
300 17 77 ?
500 31 130 ?
700 45 ? ?
900 62 ? ?

8. Огонь автоматической винтовки является вполне действительным:

а) одиночный — аналогично 7,62-мм винтовке образца 1891/30 г.;

б) короткими очередями (группками) по 3?5 выстрелов — до дистанции З00 м;

в) автоматический, непрерывный, целыми магазинами — до дистанции 100?150 м.

9. Нормальным видом огня при стрельбе из автоматической винтовки является огонь одиночный. Огонь короткими очередями (группками) является подсобным видом огня при недостатке ручных пулеметов и на дистанциях не свыше 300 м.

В исключительных случаях, в момент отбития атаки, при обороне и пр., на дистанциях не свыше 150 м может применяться непрерывный огонь целыми магазинами, но не более 4 магазинов подряд, во избежание чрезмерного нагрева ствола.

10. Автоматическая винтовка имеет техническую скорострельность (темп стрельбы) около 800 выстрелов в минуту. Практическая скорострельность при прицельной стрельбе значительно ниже технической.

Хорошо тренированный стрелок при магазинах, заранее наполненных патронами, может произвести из автоматической винтовки и минуту прицельных выстрелов:

а) одиночным огнем — около 20?25 выстрелов;

б) короткими очередями по 3?5 выстрелов — 40?50 выстрелов;

в) непрерывным огнем — 70?80 выстрелов.

11. Начальная скорость (у дула) легкой пули, выпущенной из автоматической винтовки, v0=840 м/сек.

Похожие книги из библиотеки

Броненосец " ПЕТР ВЕЛИКИЙ"

В истории развития науки и техники бывают периоды, когда какое-либо новшество делает коренной переворот и все, создававшееся до этого в течение десятилетий, устаревает, открывая дорогу новому. В судостроении к таким новшествам следует отнести появление на кораблях сначала паруса, а потом и артиллерии. Переворот, тесно связанный с развитием техники и металлургии, произвела появившаяся на судах в начале девятнадцатого века паровая машина, а спустя полстолетия защита кораблей от вражеской артиллерии броней.

Тяжелый танк КВ в бою

Краткое описание боевого пути, а также характеристик, конструктивных особенностей и возможностей танка КВ.

Приведено значительное количество иллюстративного материала.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.

Вооруженные силы Японии

Книга дает обширный справочный материал о состоянии вооруженных сил Японии. По сравнению с первым изданием справочник значительно обновлен и дополнен, особенно в части описания технических родов войск. Тактический раздел справочника пополнен описанием действий дивизии. Книга рассчитана на командный начальствующий состав кадра и запаса РККА.