ГЛАВА 1 5,66-мм автомат АПС

Появление после второй мировой войны в военно-морских силах наших вероятных противников (США. Великобритании. Италии, Турции и т. п.) специальных разведывательно-диверсионных подразделений, предназначенных для уничтожения кораблей и береговых укреплений, заставило руководство Советских Вооруженных Сил принять ответные меры. Одним из наиболее эффективных способов активного противодействия иностранным диверсантам было признано создание специальных видов оружия, предназначенных для борьбы как с личным составом, так и с техникой противника. В конце 1960-х гг. конструктор ИНИИТМ В.В. Симонов разработал по заказу КГБ СССР и ГРУ ГШ МО СССР для боевых пловцов из спецчастей и отрядов подводных диверсионных сил и средств (ПДСС) специальный автоматный подводный комплекс, в который входил 5,66-мм автомат АПС (автомат подводный специальный) и патроны: со стальной пулей (МПС) и с трассирующей пулей (MПCT). Появление подобного стрелкового комплекса, предназначенного для борьбы с подводными целями, не имело аналогов в мире и являлось уникальной разработкой отечественных оружейников. Этими работами впервые было положено начало созданию автоматического стрелкового оружия, эффективного в водной среде.

Автоматика нового оружия работает по принципу отвода пороховых газов из канала ствола. Запирание осуществляется поворотом затвора. Оригинальным элементом является газовый двигатель автоматики, в конструкцию которого включен газовый регулятор, обеспечивающий надежное функционирование оружия как в водной среде, так и на воздухе. Ударниковый ударно-спусковой механизм, работающий от возвратно-боевой пружины и собранный в отдельной сборке, позволяет вести одиночный и автоматический огонь (короткими — по 3–5 выстрелов или длинными — по 10 выстрелов очередями), причем стрельба ведется с заднего шептала. Флажковый предохранитель одновременно выполняет и роль переводчика вида огня. Автомат АПС имеет гладкий ствол. Ятя обеспечения эффективной стрельбы автомат имеет выдвижной проволочный плечевой упор. Питание патронами осуществляется из металлического магазина емкостью 26 патронов, необычная форма которого была обусловлена удлиненным патроном (150 мм) и относительно небольшой длиной пружины подавателя. Внутри магазина смонтирована вертикально расположенная пластина ограничителя, разделяющая два ряда находящихся в нем патронов. Этот ограничитель исключает перекрещивание удлиненных патронов во время подачи и выхода на линию досылания в патронник. Прицельные приспособления состоят из простейшего целика и мушки. Для использования автомата АПС на подводных средствах движения на его стволе смонтирована цапфа, посредством которой осуществляется крепление оружия в шаровой опоре амбразуры. Автомат АПС имеет меньшие массо-габаритные характеристики по сравнению со штатным автоматом АК74. АПС комплектуется двумя магазинами и принадлежностью.

5,66-мм автомат АПС с откинутым прикладом.

5,66-мм автомат АПС с откинутым прикладом.

Неполная разборка 5,66-мм автомата АПС.

Неполная разборка 5,66-мм автомата АПС.

Затворе затворной рамой 5,66-мм автомата АПС.

Затворе затворной рамой 5,66-мм автомата АПС.

Органы управления 5.66-мм автомата АПС.

Органы управления 5.66-мм автомата АПС.

Дульная часть ствола 5,66-мм автомата АПС.

Дульная часть ствола 5,66-мм автомата АПС.

В новых патронах для подводной стрельбы, разработанных конструкторами П.Ф. Сазоновым и O.П. Кравченко с использованием гильзы штатного 5,45-мм патрона 7Н6, была удачно решена проблема достижения высокой начальной скорости пуль и обеспечения их устойчивого движения на траектории. Автоматные патроны к АПС имеют относительно высокую кучность стрельбы. При движении под водой нуля стабилизируется за счет возникновения вокруг нее кавитационного пузыря (каверны). В воздухе подобная пуля не стабилизируется в полете. В автоматных патронах МПС посадочные места пуль и капсюлей имеют дополнительную герметизацию для сохранения сухим порохового заряда в условиях длительного нахождения под водой.

Автоматами АПС вооружаются боевые пловцы из состава подводных диверсионных сил и средств (НДСС) ВМФ. Подводные автоматные комплексы способны решать специальные задачи на глубинах до 40 м из всех положений, в том числе и на плаву, причем на всех глубинах погружения он обеспечивает надежное поражение подводных пловцов на дальностях, значительно превышающих их визуальную видимость. На предельных дальностях стрельбы в воде нуля поражает пловца, одетого в гидрокомбинезон с утеплителем, а также пробивает оргстекло толщиной 5 мм. Новое оружие позволяет использовать его боевыми пловцами для стрельбы не только под водой, но и на суше. Именно автоматами АПС были вооружены советские боевые пловцы, которые обеспечивали безопасность кораблей глав государств М.С Горбачева (СССР) и Д. Буша (США) во время их переговоров в декабре 1989 г. у берегов острова Мальта. Кроме того, возможна установка автоматов АПС на подводных средствах передвижения как для борьбы с противником, так и в целях самообороны от морских хищников.

Производство автоматов АПС осуществлялось государственным предприятием «Тульский оружейный завод».

Слева направо: 9-мм автоматный патрон CП-5; 9-мм автоматный патрон CI1-6.

Слева направо: 9-мм автоматный патрон CП-5; 9-мм автоматный патрон CI1-6.

Разрез 9-мм автоматного патрона: 1 — пуля СП-5; 2 — гильза; 3 — пороховой заряд; 4 — наковальня; 5 — ударный состав; 6 — капсюль; 7 — проточка; 8 — затравочное отверстие; 9 — дульце.

Разрез 9-мм автоматного патрона: 1 — пуля СП-5; 2 — гильза; 3 — пороховой заряд; 4 — наковальня; 5 — ударный состав; 6 — капсюль; 7 — проточка; 8 — затравочное отверстие; 9 — дульце.

Разрез пуль к 9-мм автоматному патрону: 1 — пуля СП-5; 2 — пуля СП-6; а — биметаллическая оболочка: б — стальной сердечник; в — полость.

Разрез пуль к 9-мм автоматному патрону: 1 — пуля СП-5; 2 — пуля СП-6; а — биметаллическая оболочка: б — стальной сердечник; в — полость.

Похожие книги из библиотеки

F4U Corsair

Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. В феврале 1938 года американский Флот объявил конкурс на создание скоростного высотного истребителя. Команда разработчиков фирмы Воут под руководством главного конструктора Рекеа Бейселя создала один из лучших на тот момент истребитель для флота – XF4U-1.

Прим. OCR: по сути данное издание представляет собой фотоальбом (свыше 250 фото) с кратким описанием наиболее известных модификаций самолета.

Крейсер I ранга "Рюрик" (1889-1904)

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.

Немецкие танки в бою

Если верить статистике, за всё время существования Третьего Рейха в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать ещё и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство союзников было почти шестикратным.

Но, несмотря на это, немецкие танковые войска, ставшие главной ударной силой блицкрига, завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа. И даже когда война покатилась обратно на запад, до последнего её дня, панцерваффе оставались страшным противником, способным наносить жестокие удары и огромные потери – и на Западном фронте, и на Восточном.

Чем сильны были немецкие танкисты? Как удавалось им добиваться побед даже при заведомом неравенстве сил? Что позволяло панцерваффе наводить ужас на всю Европу? Боевая выучка экипажей? Талант военачальников? Великолепная организация боевых действий? Грозная бронетехника?

До этой книги в отечественной литературе не было ни одной работы, посвящённой истории боевого применения всех типов немецких танков – от Pz.I до «Королевского тигра" – как не было и столь подробного и обстоятельного анализа их особенностей и возможностей, достоинств и недостатков, побед и поражений.

Эта книга – первая.

Истребитель ЛаГГ-3

Очередной номер журнала «Авиаколлекция» посвящён советскому истребителю ЛаГГ-3. Эта машина внесла заметный вклад в действия нашей авиации в первые годы Великой Отечественной войны. Вы познакомитесь с историей создания, описанием конструкции, модификациями и вариантами окраски этой машины.