Глав: 4 | Статей: 199
Оглавление
С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
Михаил Соколовi / Олег Власовi / Литагент «Яуза»i

«Рошэ-Шнейдер»

«Рошэ-Шнейдер»

Довольно мало известная лионская компания «Рошэ-Шнейдер» в основном занималась производством легковых автомобилей. Однако несмотря на это, в 1930–х годах на вооружение французских войск поступило несколько моделей гражданских дизельных грузовых машин этой марки (модели «355», «425», «455»), а также автобусы для военно-воздушных сил. Основным же армейским автомобилем «Рошэ-Шнейдер» с 1936 года стал 5–тонный капотный грузовик «420VLES» с 4–цилиндровым 4,85–литровым двигателем мощностью 70 л. с. и 4–ступенчатой коробкой передач. Его довольно большая колесная база в 4640 мм позволяла устанавливать кузова длиной до 7,2 м, в которых перевозили как личный состав, так и 155–мм пушки с боезапасом. Это же шасси использовалось для установки цистерн – топливозаправщиков емкостью 5000 л и фургонов-мастерских. До середины 1940 года было построено несколько сотен таких машин, а в годы войны – еще 420 их экземпляров. Они разделили судьбу почти всех своих грузовиков – соотечественников, оказавшихся на Восточном фронте.

Оглавление книги


Генерация: 0.182. Запросов К БД/Cache: 3 / 1