Mcusta LMC-1305

Автор: Vit_213

Дата создания: 25 января 2007 г.

Обзор размещен с разрешения автора.

Когда я случайно наткнулся на это в сети, одна половинка моего мозга сказала — ХОЧУ! А другая ответила — Фиг найдешь, а если и найдешь, то фиг купишь: о)

И вот, после упорных поисков, недолгих колебаний, длительных переговоров и торгов, зелёная была зарезана пафосным изделием от компании Mcusta под названием LMC-1305.

Небольшая справочка для тех, кто не в курсе, что такое серия LMC.

Mcusta издала специальную ограниченную серию (Limited Edition) складных ножей, разработанную на основе образов традиционного японского искусства "Ka-Cho-Fu-Getsu" (Цветок-Птица-Ветер-Луна) и демонстрирующую связь с духом "Bushido" ("Путь воина" — морально-этическое учение о поведении самураев), Zen и Wabi Sabi (принцип безыскусной изящной простоты и просветленной печали).

На рукоятях ножей из натурального дерева нанесены детализированные изображения, выполненные прецизионной инкрустацией, созданные в сотрудничестве с мастерами — последователями традиционного японского искусства.

В серии пять моделей: 01 — "Sakura" (Цветок Вишни), 02 — "Take" (Бамбук), 03 — "Kujyaku" (Павлин), 04 — "Cho" (Бабочка) и 05 — "Karakusa" (Арабеска).

Каждая модель представлена в двух вариантах, отличающихся материалом рукояти — Cocobolo wood (LMC-12**) и Ebony wood (LMC-13**).

Каждый нож имеет на клинке серийный номер и отмечен красной эмблемой Mcusta Rakuin.

Всего выпущено по 30 ножей LMC-1202, 1203, 1205, 1302, 1303, 1305 (номера с 001 по 030) и по 50 ножей LMC-1201, 1204, 1301, 1304 (номера с 001 по 050). Кроме того есть по одному ножу каждого типа с серийным номером 000, которые хранятся в музее Mcusta в ножевой столице Японии городе Секи (Seki).

Каждый нож укомплектован матерчатым чехлом Nishijin и упакован в деревянную коробку (Japanese Kiri wooden box).

Итак, имеется Mcusta LMC-1305 s/n: 006.

Из ТТХ производителя мне удалось найти только это:

VG-10 blade, Ebony wood handle with Karakusa (Arabesque) inlay.

Blade length: 3–1/4", Handle length: 4–1/4", Weight: 3.88oz (110g).

А вот что сам намерял:

Общая длина: 195 мм, Длина в сложенном виде: 110 мм, Ширина в сложенном виде: 29 мм, Толщина: 15 мм, Длина клинка: 85 мм, Ширина клинка: 21,5 мм, Толщина клинка: 3 мм.

Клинок.

Сталь VG-10. Твердость клинков Mcusta из этой стали обычно 61–63 HRC по Роквеллу. Спуски прямые, от обуха. Угол заточки приблизительно градусов 25. Качество заточки — бреет, но пропускает отдельные волоски ("по шерсти").

Шпенек двусторонний, имеет синеватый оттенок, как у серий MC-3, MC-7, MC-9.

Замок традиционно типа Linerlock. Сам лайнер с мелкой насечкой, толщина 1,3 мм. Есть фиксатор лезвия в закрытом положении.

Рукоять… что тут сказать? Смотрите фотки: о)) Конструкция классическая: три втулки на винтах и ось с бронзовыми шайбами. Кстати винты необычные, похожи на торкс, но имеют оригинальную форму шлица (фото 13). Интересно то, что зацепить их можно торксом и Т6 и Т5, но захват ненадежный — можно сорвать.

Клипса отсутствует и не предусмотрена, впрочем как и другие устройства крепления на ремень или одежду.

Упакован нож в веселенький чехольчик и деревянную коробочку (см. первое фото). Забавное дело — шнурок у чехла имеет насыщенный фиолетовый цвет, приблизительно такой же как и цветочки, только темнее. На фотке он синий! Что я только не делал и с углами освещения, и с чуствительностью, и даже со вспышкой пробовал, и в фотошопе пытался… Синий и все тут!

Коробка тоже не совсем обычная (ох уж эти японцы) — она очень легкая, почти невесомая.

О применении. Всё сделано по взрослому, надежно и добротно, но… Я думаю, что у человека, купившего такой нож, наверняка уже есть N-ое количество ножей и для кухни, и для пикника, и для всего остального. Так что место ему на полке, и причем почетное место: о))

Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305
Mcusta LMC-1305

Похожие книги из библиотеки

Солдаты и конвенции. Как воевать по правилам

Во время Второй мировой войны миллионы советских военнопленных погибли в немецких концлагерях из-за того, что фашистская Германия проводила по отношению к ним, как и ко всему русскому народу, политику геноцида. После войны гитлеровские палачи оправдывали зверское отношение к советским людям тем, что СССР не подписал Женевскую конвенцию о военнопленных. Хотя никто не мешал немцам соблюдать в отношении советских пленных ее принципы. Более того, и сейчас находятся историки, в том числе и в России, которые цинично провозглашают, что в гибели наших соотечественников в немецких лагерях виноват вовсе не Гитлер и его последователи, уморившие голодом, расстрелявшие, лишившие медицинской помощи попавших в плен, то есть, фактически денонсировавший Женевскую конвенцию, а Сталин, отказавшийся ее подписать. По сути, эти историки повторяют геббельсовскую пропаганду. Целью этой книги является разоблачение этой старой но живучей лжи и восстановление исторической истины.

Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, "Ольденбург" и "Тюринген" . 1907-1921 гг.

В Германии департамент проектирования морского ведомства во главе с вице-адмиралом Эйкштедом оказался вполне готов к разработке нового проекта дредноута. В качестве базовой приняли первую серию типа “Нассау”. Как таковая, вторая серии типа “Гельголанд” не являлись чем-то особенным в сравнении с первой, представляя собой её последовательное и планомерное развитие. Но, тем не менее, с технической точки зрения эти проекты кораблей несколько различны. И в первую очередь эти различия, помимо большей величины корпуса, вызваны иным расположением энергетической установки. Другим важным отличительным признаком стало существенное изменение весовых нагрузок из-за перехода на новый, более крупный калибр главной артиллерии. Проектные работы велись без задержек и в период 1907-08 гг. конструкторы департамента разработали окончательный проект дредноута второй серии, что явилось следующим логическим шагом развития дредноутов типа “Нассау”.

Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)

В книге освещена история проектирования, строительства и службы вступившего в строй в 1912 г. линейного корабля "Император Павел I". Подробно описываются его устройство, атмосфера, царившая на Балтийском флоте в годы первой мировой войны, участие в Февральской и Октябрьской революциях, а также судьбы людей, служивших на этом корабле.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Прим. OCR: Таблицы и ряд подписей под фотографиями оставлены картинками т. к. приведены в старой орфографии.

Легкие танки Т-40 и Т-60

Советский легкий плавающий танк Т-40 и его сухопутный наследник— Т-60 всегда привлекали внимание как конструкторов, так и историков создания и развития техники. Не обошел эту тему и «Моделист-конструктор» (см. «М-К» № 2 за 1978 г. и № 1 за 1994 г.).

И это неудивительно. Ведь если роль Т-40 в боевых действиях была скромна — слишком быстро он сошел со сцены, то Т-60 стал третьим по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне (после Т-34 и Т-70) советским танком. Широкое применение в этой боевой машине автомобильных узлов и агрегатов дало возможность привлечь к ее массовому производству целый ряд машиностроительных предприятий, что позволило в тяжелейшие для страны первые годы войны резко увеличить выпуск столь необходимой фронту техники.