Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

Автор: BigMonster ака good_monster

Дата создания: 07 ноября 2006 г.

Обзор размещен с разрешения автора.

Нож, мягко говоря, выглядит странно. Мое первое впечатление — вот ты какой, складной Tracker! Имеется в виду детище Тома Брауна известное по фильму 'Загнанный'. Согласитесь, есть что-то общее.

Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

Информация на сайте производителя крайне скупа: нож создавался в сотрудничестве с Джейсоном Бриденом (Jason Breeden), который реализовал в своем дизайне все, что может понадобиться отмороженному туристу в его злоключениях среди дикой природы и при форсировании водных преград. На взгляд создателя, вогнутая режущая поверхность идеальна для обрезания всяческих веревок, а скиннероподобная часть с мощным кончиком, в свою очередь незаменима при шкуросъемных и всех остальных работах (страшно представить каких), требующих повышенного контроля за клинком.

Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

Размеры и параметры:

Длина клинка — 78мм

Длина рукояти — 105мм

Толщина клинка — 3мм

Толщина рукояти — 13мм

Вес ножа — 136гр

Материал клинка — VG-10

Накладки рукояти — G-10

Замок — линейный, имени тов. Walker'а

Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

С официальной частью покончено, перехожу к личным впечатлениям.

Собран нож качественно и аккуратно, все детали подогнаны без огрехов. Плавности хода клинка способствуют две фторопластовые шайбы на осевом винте, под накладками рукояти имеются так милые некоторым товарищам две стальные плашки, около одного мм, может чуть больше толщиной. Клипса 4-х позиционная.

Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

В моей руке нож лежит почти хорошо, не хватает буквально полсантиметра длины рукояти. Нож вполне способен заточить карандаш, да и деревяху стругануть в принципе не вопрос, с веревками тоже справляется не плохо, с нарезкой продуктов — беда, даже описывать не буду. Выступом между выгнутой и вогнутой частями клинка неплохо кроить картон и линолеум, по прямой хорошо режет ковролин — тоже мне, строительный нож.

Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

От безысходности потыкал в 'Из рук в руки. АВТО' и понял, этот нож — мечта самооборонщика! В руке лежит хорошо, выглядит стремно, зачем нужен, не известно. Точно самооборонный ножыг. Шучу.

Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain
Впечатления от Spyderco C111 Jason Breeden Captain

Нож брал в коллекцию, по этому тестировать особо не собирался, ну и чем больше кручу в руках, тем симпатичней он мне кажется, может я болен?

Похожие книги из библиотеки

Бои на Карельском перешейке

Книга «Бои на Карельском перешейке» знакомит читателя с замечательными подвигами, совершенными Красной Армией в борьбе с финской белогвардейщиной на Карельском перешейке. Книга знакомит с отвагой и мужеством бойцов и командиров Красной Армии — доблестных патриотов нашей великой родины.

В сборе материалов и их литературной обработке приняли участие писатели и журналисты: И. Авраменко, В. Беляев, Р. Бершадский, М. Головин, Н. Григорьев, П. Дмитриев, Б. Емельянов, В. Заводчиков, Б. Лихарев, К. Левин, Я. Литовченко, Л. Иерихонов, И. Молчанов, М. Погарский, В. Саянов, С. Семенов, Е. Соболевский, И. Френкель, Г. Холопов, Е. Цитович, Н. Чуковский, А. Шуэр и другие.

Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг.

В истории отечественного военно-морского флота заградители “Амур” и “Енисей” занимают особое место. Боевая служба этих кораблей подтвердила правильность выбора основных тактических характеристик и конструкторских решений. Оригинальный тип, удачный проект дополнялись хорошим качеством работы судостроителей Балтийского завода.

Оба транспорта имели скорость равную новейшим броненосцам и могли совершать в составе эскадры значительные морские переходы и выставить в кратчайшее время у берегов противника заграждения из 900 мин. Подобных кораблей не имел ни один флот мира.

Р-51 «Mustang». Часть 2

Продолжение выпуска № 39. Окраска самолетов и оригинальный Twin-Mustang.