«Урал-4320»
Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости «Урал -4320» выпускается Уральским автозаводом. Первая промышленная партия была изготовлена в 1978 г.
В отличие от своего предшественника – «Урала-375Д» автомобиль имеет не карбюраторный, а дизельный двигатель. Установка нового, более мощного силового агрегата позволила улучшить тяговые характеристики и повысить среднетехническую скорость движения. Вместе с тем возросла топливная экономичность.
Были произведены и другие изменения в конструкции. Иными стали передаточные числа коробки передач и главной передачи. Модернизации подверглись системы питания и охлаждения, электрооборудование. Были переделаны рама, подвеска передних колес и т. д. Улучшились условия труда водителя.
«Урал-4320» имеет дизельный двигатель КамАЗ-740: восьмицилиндровый, V-образный, рабочим объемом 10 850 см? Сцепление – сухое, двухдисковое. Коробка передач – пятиступенчатая. Раздаточная коробка двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом. Передний ведущий мост – неотключаемый. Шарниры равных угловых скоростей в приводе передних колес – дисковые.
Рулевой механизм имеет гидроусилитель. Рабочая тормозная система – барабанного типа, с раздельным гидропневматическим приводом.
Автомобиль оснащен централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах (от 0,5 до 3,2 кгс/см? ).
Выпускается также седельный тягач «Урал-4420», рассчитанный на работу с полуприцепами общей массой 15 000 кг.
Тактико-технические данные
Колесная формула 6X6
Снаряженная масса, кг 8020 (с лебедкой – 8440)
Грузоподъемность, кг 5000
Максимальная скорость, км/ч 85
Запас хода, км 800
Габариты, мм:
длина 7366
ширина 2500
высота (по кабине) 2870
Дорожный просвет, мм 400
Мощность двигателя л. с. (об/мин) 210 (2600)