1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Наша артиллерия
  4. УСТРОЙСТВО 76-мм ПУШКИ обр. 1943 г.
  5. Нижний станок

Нижний станок

Основными частями нижнего станка являются корпус станка и боевая ось с механизмом подрессоривания.

На корпусе нижнего станка помещается верхний станок, на котором расположена люлька со стволом.

Боевая ось представляет собой стальную изогнутую в нескольких местах балку с трубчатыми концами. На концах боевой оси крепится механизм подрессоривания, который служит для уменьшения разрушительного действия толчков на орудие при движении. Колеса для полковой пушки применяются обычного автомобильного типа с резиновой покрышкой, заполненной губчатой резиной.

Станины у 76-мм пушки раздвижные. Каждая из станин представляет собой трубу, на одном конце которой прикреплен сошник, а на другом обойма шарнира. Обоймы эти служат для соединения станины с нижним станком.

На каждой станине помещены приспособления для крепления принадлежностей. На левой станине, кроме того, укреплен ящик для укладки панорамы.

Содержание Ствол с затвором Как зарядить орудие Выстрел из орудия Люлька с противооткатными устройствами Верхний станок Нижний станок Щитовое прикрытие Прицельные приспособления Панорама

Похожие книги из библиотеки

Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг.
Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг.
 13.8 K
 3

Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг.

Быстрое развитие военного судостроения в этой стране представляет собой разительный пример того, что может сделать государство, когда оно постоянно возбуждается к деятельности волею и мудростью своего государя. В 1870 году Германия имела только одну судостроительную верфь – в Данциге, где можно было строить сколько-нибудь более значительных размеров суда. Но, вслед за тем, в скором времени, стали и с неимоверной быстротой сооружаться верфи и в других местах империи, причем также прорыт был и Кильский канал, и та самая Германия, которая 25 или 30 лет тому назад не имела достаточных средств, чтобы завести у себя хотя бы небольшой флот и которая не далее еще как за 10 лет пред сим покупала половину своих военных судов в Англии, в настоящее время уже не только строит у себя дома все свои собственные военные суда, но с успехом наделяет таковыми еще и большинство иностранных государств.

Gnimman Avenger. Часть 2
Gnimman Avenger. Часть 2
 6.6 K
 3

Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.

Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).

Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Cоздание, боевое использование, конструкция
Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Cоздание, боевое использование, конструкция
 4.5 K
 3

Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Cоздание, боевое использование, конструкция

Во время второй мировой войны линейные корабли уступили свою лидирующую роль на море авианосцам, а в послевоенные годы их боевое применение стало и вовсе проблематичным. Однако в составе военно-морских сил США сейчас находится 4 корабля подобного класса — они построены еще в начале 40-х годов. Мало того, за последние семь-восемь лет линкоры подверглись модернизации и срок их службы продлен еще на 20 лет.

Линейные корабли типа "Айова” считаются одними из лучших среди тяжелых артиллерийских кораблей в мире. Им присущи сильная артиллерия и мощная броневая защита, высокая скорость и надежность, что, по- видимому, и продлило их жизненный век после окончания войны, когда все ведущие морские державы спешили избавиться от линкоров. Судя по всему, четкого представления о перспективах боевого применения кораблей данного класса американцы не имели. Линкоры привлекали к участию в войне против Северной Кореи, периодически выводили из состава флота в резерв и, наконец, в середине 1958 года решили переоборудовать в ударные ракетные корабли, а чуть позже еще раз модернизировать с целью увеличить объем топливных цистерн до 16,5 тыс.т. Что указывало на намерение командования ВМС США и в будущем применять линейные корабли в кризисных регионах вдали от побережья страны.

Первые броненосцы Германии
Первые броненосцы Германии
 15.9 K
 3

Первые броненосцы Германии

В своём очерке автор постарается осветить строительство германского броненосного флота после объединения страны в 1870-1871 гг. и до начала осуществления программы Тирпица по строительству Флота Открытого моря, развернувшейся в конце XIX века.

И хотя созданный на германских и зарубежных верфях в 1 870-1 880-х гг. броненосный флот ещё не мог тягаться не то что с британским или французским флотами, но и с флотами второстепенных стран, Германии удалось решить главную задачу: обезопасить морские границы на Балтике и создать прочную оборону побережья Северного моря. Главное, что было сделано в те годы, – заложена основа производственной базы военного судостроения, подготовлены офицерские кадры, создан достаточный резерв прошедших военно-морскую службу подданных германской империи.

И основная нагрузка по подготовке флотских “кадров” легла именно на первые броненосцы Германии.