Противотанковая артиллерия

Танки в современной войне являются могущественным средством наступления. С первых же дней второй мировой войны германская армия в своих наступательных операциях вводила в бой огромное количество танков.

Для борьбы с танками применялись самые разнообразные средства: противотанковые ружья, противотанковые ручные гранаты, зажигательные средства, противотанковые мины и различные противотанковые препятствия. Борьбу с танками вели и авиация и артиллерия.

Опыт прошедших боев показал, что самое мощное средство уничтожения танков — артиллерия всех видов. Кроме специальных противотанковых пушек, для борьбы с танками используются все орудия и даже орудия зенитной артиллерии.

Особенность противотанковых пушек заключается в том, что они благодаря наличию полуавтоматического затвора отличаются большой скорострельностью, доходящей до 30 выстрелов в минуту. Кроме того, эти орудия обладают очень высокой начальной скоростью снаряда, доходящей до 1000 м/сек, вследствие чего бронебойный снаряд имеет большую пробивную способность.

На вооружении Советской Армии состоят 45-, 57-и 76-мм противотанковые пушки. Основные снаряды для стрельбы из них: бронебойно-трассирующие, подкалиберные, осколочные и осколочно-фугасные.

На рис. 16 показана 57-мм противотанковая пушка. Эта пушка отличается большой бронепробиваемостью.

Противотанковая артиллерия

Рис. 16. 57-мм противотанковая пушка обр. 1943 г.

Передвигается она на механической тяге со скоростью до 45 км/час.

В июле 1943 г. немцы, стремясь взять реванш за сталинградское поражение, начали на белгородско-курском направлении наступление, в котором впервые ввели в большом количестве 60-тонные танки Т-6 («Тигры»), с толщиной лобовой брони более 100 мм, а также самоходные орудия «Фердинанд» с толщиной брони до 200 мм. На эти новые и, по мнению немцев, неуязвимые средства возлагалась задача протаранить советскую оборону. Немцы считали, что наша советская артиллерия и другие средства не смогут вести с ними борьбу.

Однако оборонительные бои, особенно на Центральном фронте, показали, что артиллерийские системы всех калибров вели успешную борьбу и с этими танками и с самоходными орудиями.

Только за 3 дня июля 1943 г. было уничтожено и подбито более полутора тысяч разных танков, среди которых более сотни танков типа «Тигр» и самоходных орудий типа «Фердинанд».

Похожие книги из библиотеки

Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном — более 70. восемь летчиков имело более 200 побед, а двое — более 300! Послевоенные исследования показали, что количество побед сильно завышалось. Очень часто тянущийся за пикирующим Bf. 109 шлейф дыма летчики-истребители или воздушные стрелки союзников считали достаточным основанием для занесения немецкого истребителя в разряд уничтоженных. На самом же деле, нередко мессершмитт благополучно садился на свой аэродром.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.

В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана «Хроника истории судов ледового плавания в России». Для удобства поиска сведений имеется «Указатель судов».

Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.

Линейные корабли «Ришелье» и «Жан Бар»

Линкоры типа «Ришелье» стали единственными французскими «35000-тонниками» и одними из самых удачных в мире. Их проект был хорошо сбалансирован, а большинство незначительных недостатков удалось устранить при модернизации «Ришелье» в США и послевоенной модернизации «Жана Бара».

Проект характеризовался многими смелыми решениями, которые, в отличие от подобных идей, например, у немцев (ненадежные высокотемпературные котлы), англичан (явно недостаточный 356-мм главный калибр) или итальянцев (отвратительная артиллерия, ПТЗ системы Пульезе), не заставили французских конструкторов раскаиваться в содеянном.

Броненосец Двенадцать Апостолов

События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. "Новгород" и в 1876 г. "Вице-адмирал Попов" стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира. Россия, имея только оборонительный флот на Балтике и два тихоходных броненосца на Черном море, вновь оказалась в невыгодном положении. Это учли, и принятая 21 августа 1881 г. "Двадцатилетняя программа усиления Русского флота" открыла новую эпоху в нашей истории. Для Черного моря планировалось построить восемь "первоклассных броненосцев". Первым из них стал броненосец "Екатерина II", к постройке которого приступили в Николаеве в начале 1883 г. 10 мая 1886 г. его спустили на воду, а в состав флота корабль вошел в 1888 году.

Прим. OCR: К сожалению маловата собственно военно-аналитическая часть выпуска. А вот "политические разборки" очень по стилю напомнили некоторые историко-политические статьи советской поры.