СТРЕЛЬБА ПО САМОЛЕТУ

Теперь нам не потребуется ни дальномер-высотомер, ни звукоулавливатель.

Стрельбу по самолетам будем проводить при помощи артиллерийской радиолокационной станции.

Далеко за пределами охраняемого объекта, ночью, километров за двадцать-тридцать и даже за несколько сот километров появляются вражеские самолеты. Ни одним из приборов, существовавших раньше, нельзя было их обнаружить. Но операторы, работающие на радиолокационной станции (рис. 82) и все время наблюдающие за экранами электронно-лучевых трубок, увидели изображение этих самолетов в виде небольших треугольничков.

СТРЕЛЬБА ПО САМОЛЕТУ

Рис. 82. Общий вид зенитной батареи при стрельбе по самолетам.

От артиллерийской радиолокационной станции начали автоматически, по проводам передаваться на прибор управления артиллерийским зенитным огнем (ПУАЗО) точные, все время изменяющиеся координаты, т. е. дальность, угломер (азимут) и угол места летящего самолета противника. Прибор управления артиллерийским зенитным огнем, получая эти координаты, тут же при помощи своих сложных механизмов решает автоматически сложную задачу встречи самолета и снаряда, и новые окончательные координаты упрежденной точки по проводам автоматически передаются на орудия. Как только самолет окажется в зоне действия артиллерийской зенитной батареи, наводчики у орудия, совмещая орудийные стрелки, открывают огонь по самолету.

Так теперь ведется огонь по вражеским самолетам.

СТРЕЛЬБА ПО САМОЛЕТУ

Похожие книги из библиотеки

Танки III Рейха. Том III [Самая полная энциклопедия]

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, подводящая итог многолетней работы по изучению танков III Рейха и боевого применения Панцерваффе. Уникальная энциклопедия, не имеющая равных в отечественной литературе и опровергающая многие ложные представления и расхожие мифы. Например, до сих пор приходится слышать, что одной из главных причин поражения гитлеровской Германии стало недостаточное количество бронетехники. Действительно, немецкая промышленность произвела в десять раз меньше танков, чем СССР с Союзниками, однако, в отличие от Красной армии, Вермахт всегда воевал «по-суворовски» — не числом, а умением: непревзойденное качество немецких «панцеров», высочайший уровень подготовки танковых экипажей, великолепная организация взаимодействия родов войск позволяли обходиться гораздо меньшим количеством танков и наносить противнику колоссальные потери — не только на Восточном, но и на Западном фронте. Союзникам приходилось разменивать пять своих танков на один немецкий.

Дав полный обзор и подробный анализ как достоинств, так и недостатков всех типов «панцеров» — от легких Pz.I, Pz.II, Pz.35(t), Pz.38(t) и средних Pz.III Pz.IV до тяжелых Pz.V Panther, Pz.VI Tiger, Pz.VIB («Королевский Тигр») и сверхтяжелого Maus, — это исследование раскрывает секрет побед Панцерваффе, которые по праву считались лучшими танковыми войсками Второй Мировой и уступили первенство советским танкистам лишь в самом конце войны. Подарочное издание богато иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне

Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя — моноплана со звездообразным мотором и вооружением из двух пулеметов Бреда-САФАТ (Breda-SAFAT) калибром 12,7-мм. Победитель конкурса должен был стать основным самолетом Итальянской истребительной авиации.

Лёгкий танк Panzer I

В № 2 (29) за 2000 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор» — рассказывается об истории создания, устройстве и опыте боевого применения лёгкого немецкого танка Pz.I.