Самоходная установка «Эббот».

105-мм самоходная установка «Эббот» (рис. 61) изготовлена на шасси гусеничного бронетранспортера «Троуджен» (FV432) и предназначается для непосредственной артиллерийской поддержки бронетанковых соединений и частей.

Рис. 61. Самоходная установка «Эббот»

Рис. 61. Самоходная установка «Эббот»

Эта САУ разрабатывалась с 1958 г., в 1962 г. проходила войсковые испытания и в 1963 г. была принята на вооружение.

Машина имеет полностью закрытый броневой корпус. Орудие, установленное во вращающейся башне, имея большие углы вертикального наведения, может вести огонь как с навесной, так и с настильной траекторией. При необходимости оно может быть использовано в качестве противотанкового средства.

Согласно первоначальным требованиям дальность стрельбы гаубицы-пушки должна быть 16 000 м. Однако в дальнейшем она повышена до 18 000 м.

Снаряд этого орудия весит 15,4 кг и превосходит по огневой мощи снаряд 87,6-мм орудия.

Ствол орудия снабжен дульным тормозом и эжек- ционным устройством. В боекомплекте машины имеются бронебойные, осколочно-фугасные и дымовые снаряды.

Кроме гаубицы-пушки, машина вооружена пулеметом, из которого командир может вести огонь по наземным и воздушным целям.

Рис. 62. Самоходная установка «Эббот», оборудованная плавсредством

Рис. 62. Самоходная установка «Эббот», оборудованная плавсредством

Силовое отделение расположено в передней части- корпуса слева, а отделение управления – справа.

Устройство и компоновка агрегатов силовой передачи, а также ходовая часть по сравнению с бронетранспортером «Троуджен» изменений не претерпели.

В опытном образце САУ установлен бензиновый двигатель. В процессе серийного производства предполагается заменить двигатель более экономичным многотопливным дизельным двигателем.

Машина может преодолевать водные преграды на плаву, будучи снабжена специальным возимым индивидуальным плавсредством (рис. 62), представляющим собой водонепроницаемый брезентовый кожух, который перед погружением машины в воду поднимается в рабочее положение по периметру корпуса, натягиваясь посредством раздвижного каркаса.

Похожие книги из библиотеки

Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.

Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.

Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.

Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".

Сверхсекретный Т-10

Этот тяжелый танк был принят на вооружение через полгода после смерти И.В. Сталина, поэтому привычную аббревиатуру «ИС» поменяли на T-10. Эта 50-тонная машина со 120-мм «щучьим носом» и мощнейшей пушкой, способной пробить более 200 мм брони, превосходила все танки всех вероятных противников Советской Армии и оставалась в строю 40 лет (последние «десятки» были сняты с вооружения только в 1993 году). Но при этом Т-10М является, пожалуй, наименее известным из отечественных танков, так как на экспорт он не поставлялся и был строжайше засекречен в СССР (даже руководство по его эксплуатации имело гриф).

Как этот танк показал себя в ходе операции «Дунай» по вводу наших войск в Чехословакию в 1968 году? Сколько на самом деле было произведено этих машин (в источниках «гуляли» самые разные цифры — от 1400 до 8000)? И почему Т-10 стал последним тяжелым танком Советского Союза?

Отвечая на все эти вопросы, новая книга ведущего историка бронетехники впервые восстанавливает полную историю создания, производства и сорокалетней службы последнего «супертанка» Сталина.

Истребитель танков «Мардер»

Сам факт появления в Вермахте самоходных противотанковых орудий не случаен. С одной стороны — это часть общего процесса создания широкой номенклатуры самоходноартиллерийских установок, необходимых для повышения мобильности артиллерийских подразделений в составе танковых и моторизованных дивизий. С другой — прямое соответствие тактике применения танковых соединений в немецкой армии.

В принципе, для Панцерваффе было характерно наличие в штате большого числа противотанковых орудий. Так, например, к началу операции «Барбаросса» в составе немецкой танковой дивизии в среднем имелось 45 37-мм и девять 50-мм противотанковых пушек, в моторизованной дивизии — 102 37-мм и девять 50-мм. Кроме того, для противотанковой обороны могли привлекаться (и привлекались) легкие и тяжелые пехотные орудия, а также малокалиберная зенитная и дивизионная гаубичная артиллерия. В состав дивизионных боевых групп в случае необходимости включались орудия корпусной артиллерии и 88-мм пушки тяжелых зенитных дивизионов Люфтваффе.

Пистолет и револьвер в России

 В книге прослежена история личного оружия в нашей стране с конца прошлого века до наших дней. Подробно описаны серийные и опытные образцы боевых, спортивных и специальных пистолетов и револьверов, включая применявшиеся у нас зарубежные аналоги. Дополняют рассказ иллюстрации, схемы устройства. Ряд фактов приводится впервые. Книга рассчитана на читателей, интересующихся историей и устройством стрелкового оружия.