1.9.4.1.4. Настильность траектории полета пули или удобство выцеливания

При выборе пули, помимо возможности надежного поражения цели, необходимо учитывать и вероятность попадания в определенную цель на различных дистанциях. В табл. 18 указаны превышения траекторий над линией прицеливания. Если высота траектории не превышает высоты цели, то пуля попадет в цель на всех более близких расстояниях. Понятно, что в охотничьей практике точно определить расстояние до животного очень трудно, поэтому превышение траектории над линией прицеливания имеет большое значение. При стрельбе на 100 м из винтовки под патрон 5,6?16 (кольцевого воспламенения) с соответствующей установкой прицела максимальное возвышение траектории над линией прицеливания достигнет 13–14 см.

Если была допущена ошибка в определении расстояния в 25 % в ту или иную сторону, то при фактическом расстоянии до цели в 75 м пуля у цели будет идти выше точки прицеливания на 12 см, при фактическом расстоянии 125 м — ниже точки прицеливания на 18 см. При стрельбе указанным патроном на дистанции 100 м рассеивание достигает поперечника 7,2 см. Если, как указано выше, расстояние оказалось не 100 м, а 75 м, то пули могут идти в пределах от 9 до 15 см над точкой прицеливания (12 см±0,5 поперечника рассеивания), а если 125 м, то в пределах от 12,5 до 23,5 см ниже ее.

Так как стрельба из этой винтовки ведется по некрупным зверям и птицам, то вероятность смертельного поражения на таких дистанциях будет невелика, а вероятность ранения животного из-за попадания по неубойному месту будет большой. Поэтому винтовки под патрон 5,6?16 обеспечивают надежное попадание в цели только на дистанциях до 50 м.

Для стрельбы по крупным зверям предназначен охотничий патрон 9?53.

Размеры цели определяются величиной тех участков тела животного, попадание по которым будет убойным. При стрельбе по лосю и прицеливании по лопатке вполне надежным будет поражение, если пуля не выйдет из круга диаметром 20 см (не отклонится вверх и вниз от точки прицеливания более чем на 10 см). В этом случае будут поражены жизненно важные центры. По кучности боя патрон 9?53 обеспечит это условие на дистанции 300 м и даже несколько более. На том же расстоянии превышение траектории составляет уже 45 см, т. е. ошибка в определении расстояния может увести пулю из принятого нами круга. На дистанции 400 мпревышение траектории над линией прицеливания окажется уже большим 0,7 м, а поперечник рассеивания будет близок к 25 см. Иными словами, неточности в определении расстояния и рассеивание могут легко увести пулю не только за пределы убойного места, но и за пределы самой цели. Вероятность несмертельных ранений и промахов становится большой.

Охотничий патрон 5,6?39 дает в этом отношении лучшие показатели, однако он и предназначен для стрельбы по зверям средней, а не крупной величины. Рассматривая помешенные в табл. 18 данные для этого патрона, нетрудно определить, исходя из них и размеров целей, что, например, при стрельбе по лисице вряд ли возможно надежное попадание за пределами 200-метровой дистанции. При стрельбе по косуле, имеющей большие размеры, эта дистанция может увеличиться до 300 м, но не более. Из изложенного становится понятно, что при возможности следует выбирать такой патрон, у которого превышение траектории полета пули над линией прицеливания минимально.

Похожие книги из библиотеки

Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы «холодной войны», а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.

Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетов А. Н. Туполева и его прославленного КБ — с 1920-х гг. до наших дней.

Книга также выходила под названием «Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание».

Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.

Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.

Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.

Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Образцовые броненосцы Франции. Часть I. “Жорегибери”. 1891-1934 гг.

«Жорегибери» безупречно прослужил 37 лет, первые 20 лет которых приходятся на постоянные учебные плавания и боевые походы. Механизмы ни разу не подводили. Несмотря на неудачи во время испытаний и призывы поменять котлы, за всю службу они ни разу не менялись и не давали повода к нареканиям. Артиллерия, скорость хода также удовлетворяли моряков, хотя и отмечались недостаточность 14-см калибра в качестве среднего и избыточность вертикального бронирования при отсутствии за" щиты лёгкого борта. Корабль не проходил ни одной модернизации. - это наилучший показатель перспективности самой концепции многобашенного броненосца. Постепенно французская школа кораблестроения в большей или меньшей степени получит признание и в остальных странах; Австро-Венгрии, Германии, Италии, России, СШСА.

Очевидно, что "Жорегибери" строился против броненосцев Англии, поскольку у Франции не было интереса рисковать броненосцами у мелководных берегов Германии.