Разведывательный бронеавтомобиль HWR07.

Западногерманская фирма «Хеншель» построила легкий бронеавтомобиль HWR07 с колесной формулой 4X4 (рис. 120). Он предназначается для использования в разведывательных подразделениях бундесвера и для вооружения полиции. Боевой вес машины 7,35 т. Экипаж три человека.

Рис. 120. Разведывательный бронеавтомобиль HWR07

Рис. 120. Разведывательный бронеавтомобиль HWR07

Водитель размещается в отделении управления в передней части корпуса, а командир (он же наводчик) и заряжающий – в башне.

Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой, установленной в закрытой вращающейся башне. Темп стрельбы до 1000 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда 1100 м/сек.

Корпус сварен из катаной брони и выполнен с большими углами наклона броневых листов.

Силовое отделение расположено в кормовой части корпуса. Двигатель имеет мощность 132 л. с. Все ко леса машины управляемые. Максимальная скорость движения машины около 100 км/час.

На базе этого бронеавтомобиля предполагается создать семейство бронированных машин различного назначения, в том числе 90-мм самоходное орудие, самоходную пусковую установку ПТУРС, самоходный миномет, бронетранспортер для перевозки пехоты вместимостью восемь человек, грузовой бронетранспортер, машину связи.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»

Главным препятствием, сорвавшим постройку «лайонов», являлись большие сроки разработки и внедрения в производство новых артиллерийских орудий и их установок. В 1939 году положение с 356-мм башнями для типа «Кинг Джордж V» оставалось близким к критическому, не говоря уже о том, что 14-дюймовки не удовлетворяли английских адмиралов по мощи. Новое 406-мм орудие имелось только в чертежах. Между тем предполагаемый баланс сил с главными потенциальными противниками в будущем еще до начала мировой войны выглядел для Англии не слишком перспективным. Адмиралтейство находилось почти в полном неведении относительно нового японского строительства, не имея достоверных данных о суперлинкорах типа «Ямато». Но даже искаженная отсутствием разведданных картина выглядела неутешительно.

Прим. OCR: Издание выпущено в формате серии «Боевые корабли мира»/«Корабли и сражения»,  но другим издательством. Год издания не указан.

Война на море. 1939-1945

Настоящая книга является одним из первых трудов по истории Второй мировой войны, в котором дается описание событий на всех морских театрах военных действий в период 1939–1945 гг. Книга написана на основе документов и материалов, значительная часть которых неизвестна российскому читателю. Автор использовал также воспоминания ряда руководящих деятелей германского флота — участников второй мировой войны. Книга рассчитана на военных специалистов и широкий круг читателей.

Антисуворов. Десять мифов Второй мировой

Усилиями кинематографистов и публицистов создан целый ряд штампов и стереотипов о Второй мировой войне, не выдерживающих при ближайшем рассмотрении никакой критики.

Алексей Исаев разбирает некоторые наиболее яркие мифы о самой большой войне в истории человечества: механизмы «блицкрига», роль автоматического оружия в армиях разных государств, счета асов-истребителей, боевое применение танков и кавалерии, первые шаги реактивной авиации.

Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся военной и политической историей 30-40-х годов прошлого века.

Броненосец “Наварин”. 1888-1905 гг.

Наступивший 1888 год стал седьмым годом “Двадцатилетней программы”. Прошли ходовые испытания, и готовились к вступлению в строй на Балтике “Император Александр II”, на Черном море “Екатерина II”, “Чесма” и “Синоп”. В Санкт-Петербурге на верфи Галерного островка Франко-Русский завод подготовил к спуску корпус броненосца “Император Николай I”. В Новом Адмиралтействе “казенными средствами” строили корабль малого водоизмещения “Гангут”. В Николаеве начали постройку четвертого черноморского броненосца.