Грузовой бронетранспортер многоцелевого назначения.
Бронетранспортер многоцелевого назначения (рис. 69) впервые показан в Англии на выставке машин в 1956 г. Он перевозит грузы весом до 1 г и может быть использован всеми родами войск для самых разнообразных целей.
Бронетранспортер создан в соответствии с программой стандартизации военных грузовых машин, согласно которой к 1963 г. англичанами намечено иметь в армии 0,25-; 1,0-; 3,0-; 5,0- и 10-т автомобили и транспортеры.
Базой для многоцелевого 1-т бронетранспортера служит двухосный автомобиль «Хамбер». На нем установлены 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 120 л. с., однодисковое сухое сцепление и пятиступенчатая коробка передач. Обе оси машины ведущие.
Подвеска колес независимая, в ней используются торсионные рессоры и гидравлические амортизаторы телескопического типа.
Для повышения проходимости на машине установлены шины с регулируемым давлением и централизованной подкачкой. Это в свою очередь позволило отказаться от оснащения бронетранспортера запасным колесом, поскольку наличие системы подкачки обеспечивает движение его в течение некоторого времени в случае пробоин и проколов в шинах.
Броневой корпус машины сварной, спереди он защищает от бронебойных пуль, а с бортов и сзади – от обычных пуль и осколков снарядов.
Бронетранспортер может изготовляться как с бронированной крышей, так и с брезентовым тентом.
В крыше кабины водителя имеются два люка. При необходимости на основании люков может монтироваться установка для зенитного пулемета.
Предусматривается использование этого бронетранспортера в качестве командирской машины, артиллерийского наблюдательного пункта, бронетранспортера для перевозки боеприпасов в пехотных батальонах, машины связи штаба войскового соединения или части, а при установке лебедки – в качестве ремонтно-эвакуацион- ной машины для инженерных войск и ремонтно-восста- новительной службы.
В каждом из перечисленных случаев машина комплектуется специальным оборудованием, которое устанавливается непосредственно в войсках силами самих воинских частей. Для быстрого переоборудования машины в кузове ее предусмотрены деревянные установочные детали, к которым крепится специальное оборудование.
Бронетранспортер прошел испытания в Англии, в английских войсках, дислоцирующихся в ФРГ и 'на Среднем Востоке, и принят на вооружение английских войск.