152. Sog Navy Seal 2000

152. Sog Navy Seal 2000

Эта модель в 2000 году выиграла государственный конкурс ножей для разведывательно-диверсионного подразделения Военно-морских сил США «SEAL» (Sea Air Land), более известного под прозвищем «Морские котики». Сконструирован на базе другой популярной модели этой фирмы, «Боуи». Однако он отличается габаритами, материалами, из которых изготовлен, а также целым рядом конструктивных особенностей, о которых стоит рассказать подробно.

Клинок ножа выполнен из стали AUS 6, твердостью 56–58 HRC, обработан методом глубокой заморозки и покрыт светло-серым антибликовым покрытием. Заточка односторонняя, с другой стороны имеется фальшлезвие, растянутое практически на всю длину клинка. Такая конструкция значительно повышает колющие свойства ножа. В корневой части лезвия имется серрейтор, начинающийся сразу от чейла (незаточенной части клинка возле гарды). Нож также вполне пригоден для мощных рубящих ударов.

Гарда массивная, с плавным переходом на рукоять, выполнена зацело с рукоятью методом литья под давлением.

Рукоять изготовлена из кратона и покрыта насечками, для удобства удержания имеются подпальцевые выемки, однако не слишком глубокие, поэтому их практичность вызывает сомнение. Форма рукояти в сечении прямоугольная, расширяющаяся в середине. В целом форма рукояти способствует комфортному удержанию любым хватом.

Ножны выполнены из кайдекса, плотно фиксируют нож устьем, однако для страховки имеется также дополнительный страховочный ремешок на кнопке. На ножнах имеются отверстия и люверсы, позволяющие крепить их на обмундировании практически в любом положении. Также предусмотрен ременной способ ношения.

В заключение можно добавить только тот факт, что эта модель ножа фирмы Sog является одной из самых известных и популярных из существующих на сегодняшний день.

Похожие книги из библиотеки

Артиллерийский тягач «Коминтерн»

После Первой мировой войны во всех развитых странах начались работы по переводу артиллерии на механическую тягу, поскольку конная уже не отвечала новым требованиям транспортировки противотанковых, зенитных и полевых орудий большей массы и усиленной мощности.

Для обеспечения Красной Армии артиллерийскими тягачами Харьковскому паровозостроительному заводу (ХПЗ) поручили на основе и с использованием элементов ходовой части танка Т-24 спроектировать тяжелый трактор. Получившуюся машину назвали «Коминтерн». За периоде 1934 по 1940 год было выпущено 1798 машин, применявшихся во всех войнах и вооруженных конфликтах, которые вела наша страна до середины 1940-х гг.

Первая книга о советском артиллерийском тракторе «Коминтерн», который по праву считался одним из лучших средних тягачей своего времени. И хотя прототипом «Коминтерна» послужил немецкий трактор «Hanomag WD-50» советским конструкторам удалось добиться создания оригинальной машины — скоростной, проходимой и маневренной, уверенно буксирующей практически все орудия калибром до 152-мм, а иногда и 203-мм гаубиц Б-4.

История создания, усовершенствования и боевого применения гусеничных тягачей от зарождения до обязательного участия в парадах на Красной площади.

Книга снабжена редкими фотографиями и иллюстрациями, значительная часть которых публикуется впервые.

Неизвестный Лавочкин

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, «заслужив» прозвище «лакированный гарантированный гроб», установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной – прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации – это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета «Буря» – и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар холодной войны.

Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора и подлинную историю его авиашедевров.

Легкий танк Pz. I История, конструкция, вооружение, боевое применение

В настоящем издании рассказывается об истории создания легкого танка Pz.I, его боевом применении, приводятся иллюстрации, рисунки, схемы и тактико-технические характеристики его модификаций.

Книга предназначена для читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.

Роль морских сил в мировой истории

Известный историк и морской офицер Альфред Мэхэн подвергает глубокому анализу значительные события эпохи мореплавания, произошедшие с 1660 по 1783 год. В качестве теоретической базы он избрал наиболее успешные морские стратегии прошлого – от Древней Греции и Рима до Франции эпохи Наполеона. Мэхэн обращает пристальное внимание на тактически значимые качества каждого типа судна (галер, брандер, миноносцев), пункты сосредоточения кораблей, их боевой порядок. Перечислены также недостатки в обороне и искусстве управления флотом. В книге цитируются редчайшие документы и карты. Этот классический труд оказал сильнейшее влияние на умы государственных деятелей многих мировых держав.