СТОЙКИ ФЛАГОВ

В бенчресте применяются стойки разных конструкций. Они варьируются от простых палок до регулируемых стоек из нержавеющей стали и регулируемых треног. Я думаю, что стойки должны быть регулируемыми по высоте и изготовленными из материала, который не повреждается осадками. Они должны быть достаточно прочными, чтобы не вибрировать на сильных ветрах. Они должны стоять на месте неделю, даже в сильные ветра, и их должно быть легко устанавливать.

Стойки различных размеров нужны при установке флагов на различных стрельбищах. Работают стойки, высота которых регулируется от 2 футов до 7 футов. На Kelbly’s вам понадобятся 8-дюймовые стойки спереди слева и 15-футовые в дальней части справа. Поездив по разным стрельбищам, вы можете решить, что вам не стоит покупать стойки всех размеров и разновидностей. Многие стрелки покупают лишь столько стоек, сколько нужно для тренировок и обычных стрельб по уикендам.

Выбор комбинации флага и стойки является очень субъективным делом. Здесь важно лишь то, чтобы они вам нравились. Я советую вам, когда будете изготавливать или покупать флаги, постарайтесь, чтобы они соответствовали тем, что популярны. Тогда, после того как установите флаги для своей смены, другие стрелки не будут возражать и чередовать ваш ряд своими флагами, установленными между вашими. Я уже много лет использую флаги и стойки, изготовленные Смайли Хенсли (Smiley Hensley), и они служат мне хорошо. Однако я не пытаюсь продвигать какие-либо продукты в этой книге.

Похожие книги из библиотеки

Отечественные автоматические винтовки

В этой книге приводится информация о всех типах автоматических самозарядных винтовок, созданных в России в период с конца XIX века по сегодняшний день. Даются биографические справки о создателях данного вида оружия, описываются основные конструктивные особенности представленных образцов, рассматриваются перспективы развития данного класса оружия. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся военной техникой

Короткоствольные револьверы

Несмотря на то, что самозарядные пистолеты стали стандартным вооружением в полиции и армии и становятся всё более популярны среди обычных граждан, короткоствольные револьверы не сдают своих позиций. Такое оружие было всегда доступно во всем разнообразии калибров, размеров и вариантов оформления и продолжает служить надежным как запасным оружием для полицейских, так и оружием для вооруженных граждан.

Автор этой книги, бывший оперативный сотрудник ЦРУ Эд Ловет отдает должное короткоствольным револьверам, поддерживая их репутацию как отличного выбора для скрытого ношения, запасного оружия или оружия для боя на сверхкоротких дистанциях. Также он рассматривает основные вопросы использования короткоствольных револьверов, такие как хват, прицельные приспособления, работу со спуском и ограниченный боезапас, и предлагает решения на основе своего опыта. Вторая часть книги посвящена тактическим особенностям использования короткоствольных револьверов в различных ситуациях для самозащиты, вплоть до крайних случаев, таких как преследование или нападение на машину.

Книга будет полезна всем, кто заинтересован в объективной и ориентированной на практику точке зрения на короткоствольные револьверы.

Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.

Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Ударно-разведывательный самолет Т-4

Вторая книга серии «Золотой фонд отечественной авиации», рассказывает о малоизвестном, но достаточно большом периоде из жизни ОКБ П.О. Сухого - работе над ударно-разведывательным самолетом Т-4.

Настоящая книга позволит читателю проследить весь путь создания самолета Т-4, являющего собой целую эпоху в истории авиации, от его рождения и до настоящего времени.

Книга содержит разнообразную информацию исторического и технического плана, которая может заинтересовать широкий круг читателей.