76. Полный оборот, скрещивание рук и удар правой пяткой

Движение 1 (прод. рис. 350): Перенесите вес тела на правую ногу и поверните левый носок вовнутрь. Затем верните центр тяжести на левую ногу, повернув весь корпус на 180° вправо, и немного поднимите правую пятку, делая правую ногу “опустошенной”. Одновременно с поворотом корпуса обе руки нужно переместить до пересечения перед грудью, ладонями внутрь, причем правая ладонь снаружи (рис. 351, 352).

76. Полный оборот, скрещивание рук и удар правой пяткой

Движение 2: Разведите обе руки горизонтально в разные стороны ладонями от себя. Одновременно с этим поднимите правую ногу и мягко выбросьте вперед пятку. Взгляд должен быть направлен прямо вперед (рис. 353).

Указания:

A. Во время стояния на одной ноге старайтесь не терять равновесия.

76. Полный оборот, скрещивание рук и удар правой пяткой

Б. Левая нога должна быть чуть согнута в колене и в то же время достаточно устойчивой в ступне.

B. Разведение рук в стороны должно производиться одновременно с ударом пяткой.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.

Книга посвящена двум крейсерам русского флота: “Дмитрию Донскому” и “Владимиру Мономаху” — кораблям, в конце 19-начале 20-го веков прошедшим через все океаны и погибшим в мае 1905 г. в Японском море.

Строительство и ввод в состав российского флота полуброненосных фрегатов “Владимир Мономах” и “Дмитрий Донской” ознаменовало важный этап в российском судостроении — переход к созданию серии кораблей крейсерского назначения. Корабли эти были добротно построены на российских верфях, представляли самостоятельный отечественный конструктивный тип и получили славные имена известных в отечественной истории великих князей.