30. Поглаживание Коня сверху

Движение 1 (продолжает рис. 133): Передвиньте правую стопу поближе к левой, распрямляя и расставляя до обычного состояния пальцы правой кисти,

30. Поглаживание Коня сверху

и поверните обе ладони от себя, слегка сгибая локти. Одновременно с этим поверните корпус немного направо, перенесите вес своего тела назад на правую ногу и приподнимите левую пятку, делая левую ногу “опустошенной”. Взгляд при этом должен быть направлен на левую ладонь (рис. 134).

Движение 2: Вытолкните правую ладонь вперед от правого уха, ладонь должна быть повернута вперед, а пальцы на уровне бровей, отведите обращенную вперед левую ладонь назад до левого бока груди. Взгляд следует направить на правую ладонь (рис. 135).

30. Поглаживание Коня сверху

Указания:

А. Перенося центр тяжести на правую ногу и делая левую ногу “опустошенной”, следите, чтобы верхняя часть вашего тела была приподнята, а ягодицы не выпячены назад.

Б. Толчок правой ладонью следует производить по закругленной траектории, сохраняя локти чуть опущенными, а пальцы рук направленными вверх.

Похожие книги из библиотеки

Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Эскадренные миноносцы типа “Касатка"(1898-1925)

В книге освящена история проектирования, строительства и боевой службы построенных для Русского флота в Германии эскадренных миноносцев типа Касатка. Этим кораблям довелось участвовать в боевых действиях на Тихом океане, в Балтийском и Северном морях в годы Русско-японской и Первой мировой войн. Для широкого круга читателей интересующихся военной историей.

Средний танк Т-28

Номер 1 (34) за 2001 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения среднего танка Т-28.

Тяжёлый танк Т-10

Тяжёлый танк Т-10, по сравнению со своим ровесником – средним танком Т-54, известным всему миру, долгое время был окутан тайной секретности. Всего лишь раз ему удалось выбраться за рубеж – в Чехословакию в 1968 г. в составе войск стран Организации Варшавского Договора. И с тех пор Т-10 привлекал самое пристальное внимание натовских генералов, полагавших, что за «железным занавесом» скрывается восьмитысячный кулак танков прорыва. Т-10 стал последним в ряду советских тяжёлых серийных танков. Его производство было прекращено в 1965 г. Интересно, что «десятка» едва не оказалась последней и в ряду машин марки ИС, названных так в честь И.В. Сталина. В ходе своей разработки, начавшейся в 1948 г., будущий танк именовался в документах ИС-8, затем ИС-9 и, наконец, ИС-10, но, в конце концов, был принят на вооружение под нейтральным обозначением Т-10.