40. Качнитесь вправо, чтобы победить Тигра

Движение (продолжает рис. 169): Перенесите центр тяжести на правую ногу, повернув ее носок внутрь, а потом верните вес своего тела опять на левую ногу. Поднимите правую ногу, чтобы сделать шаг вправо и перейдите на правый “шаг вдоль кромки радуги”. Одновременно с этими движениями разожмите оба кулака и опустите их вниз перед животом, а потом сразу же поднимите по кривой: левую вновь сожмите в кулак и расположите перед правой стороной груди, повернув тыльной стороной кулака вверх, а правую ладонь, также сжав в кулак и направив его тыльной стороной к телу, расположите перед правым виском. Кулаки должны оказаться на одной вертикальной линии относительно друг друга. Взгляд направлен влево (см. рис. 170, 171, 172 на следующей странице).

Указания:

А. Расположив руки в указанной позиции, расслабьте мышцы груди, как после победы над сильным и опасным противником.

Б. По окончании упражнения ваши руки должны образовать полуокружность.

40. Качнитесь вправо, чтобы победить Тигра

Похожие книги из библиотеки

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Легкие танки Т-40 и Т-60

Советский легкий плавающий танк Т-40 и его сухопутный наследник— Т-60 всегда привлекали внимание как конструкторов, так и историков создания и развития техники. Не обошел эту тему и «Моделист-конструктор» (см. «М-К» № 2 за 1978 г. и № 1 за 1994 г.).

И это неудивительно. Ведь если роль Т-40 в боевых действиях была скромна — слишком быстро он сошел со сцены, то Т-60 стал третьим по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне (после Т-34 и Т-70) советским танком. Широкое применение в этой боевой машине автомобильных узлов и агрегатов дало возможность привлечь к ее массовому производству целый ряд машиностроительных предприятий, что позволило в тяжелейшие для страны первые годы войны резко увеличить выпуск столь необходимой фронту техники.

Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне

Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя — моноплана со звездообразным мотором и вооружением из двух пулеметов Бреда-САФАТ (Breda-SAFAT) калибром 12,7-мм. Победитель конкурса должен был стать основным самолетом Итальянской истребительной авиации.

Война на море. 1939-1945

Настоящая книга является одним из первых трудов по истории Второй мировой войны, в котором дается описание событий на всех морских театрах военных действий в период 1939–1945 гг. Книга написана на основе документов и материалов, значительная часть которых неизвестна российскому читателю. Автор использовал также воспоминания ряда руководящих деятелей германского флота — участников второй мировой войны. Книга рассчитана на военных специалистов и широкий круг читателей.