41. Отступление и удар правой пяткой

Движение 1 (продолжает рис. 172): Согните левую ногу и перенесите на нее центр тяжести своего тела, поверните носок правой ноги вовнутрь, а весь

41. Отступление и удар правой пяткой

41. Отступление и удар правой пяткой

корпус влево. Оба кулака разожмите и разведите руки в разные стороны,начиная от лица и описывая окружность. Закончите движение, располагая обращённые к телу ладони перед грудью крест-накрест, чтобы правая рука оказалась дальше от вас, чем левая. Одновременно с этим придвиньте правую ступню к внутренней стороне левой, касаясь носком земли. Взгляд направлен вправо (рис. 173, 174, 175).

Движение 2: Разведите руки по горизонтали в разные стороны как можно дальше, держа запястья на уровне плеч, локти чуть согнутыми, а ладони направленными- наружу. Одновременно с этим поднимите правую ступню и плавно выбросьте ее влево, чтобы пятка опережала носок. Теперь правая рука и правая нога должны оказаться на одной вертикальной линии, нога непосредственно под рукой. Взгляд в этот момент направлен на правую ладонь (рис, 176).

41. Отступление и удар правой пяткой

А. Не позволяйте верхней части корпуса отклоняться ни вперед, ни назад, поддерживая надежное равновесие.

Б. Разведение рук в стороны и пинок правой ногой должны производиться синхронно.

В. При ударе правой ногой она должна быть слегка согнута.

Г. Во время удара правой ногой, следите за тем, чтобы носок ее был оттянут назад.

Д. В конце упражнения правая рука по вертикали должна оказаться на одной линии с правой ногой.

Похожие книги из библиотеки

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Легкие танки Т-40 и Т-60

Советский легкий плавающий танк Т-40 и его сухопутный наследник— Т-60 всегда привлекали внимание как конструкторов, так и историков создания и развития техники. Не обошел эту тему и «Моделист-конструктор» (см. «М-К» № 2 за 1978 г. и № 1 за 1994 г.).

И это неудивительно. Ведь если роль Т-40 в боевых действиях была скромна — слишком быстро он сошел со сцены, то Т-60 стал третьим по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне (после Т-34 и Т-70) советским танком. Широкое применение в этой боевой машине автомобильных узлов и агрегатов дало возможность привлечь к ее массовому производству целый ряд машиностроительных предприятий, что позволило в тяжелейшие для страны первые годы войны резко увеличить выпуск столь необходимой фронту техники.

Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне

Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя — моноплана со звездообразным мотором и вооружением из двух пулеметов Бреда-САФАТ (Breda-SAFAT) калибром 12,7-мм. Победитель конкурса должен был стать основным самолетом Итальянской истребительной авиации.

Война на море. 1939-1945

Настоящая книга является одним из первых трудов по истории Второй мировой войны, в котором дается описание событий на всех морских театрах военных действий в период 1939–1945 гг. Книга написана на основе документов и материалов, значительная часть которых неизвестна российскому читателю. Автор использовал также воспоминания ряда руководящих деятелей германского флота — участников второй мировой войны. Книга рассчитана на военных специалистов и широкий круг читателей.